Die stetig steigenden Anforderungen an die Funktionalität von Fahrzeugen lassen sich ohne Elektronik nicht mehr realisieren. Der Durchdringungsgrad mit Elektronik in modernen Fahrzeugen hat stark zugenommen, allerdings sind in Teilbereichen des Fahrzeugs Sättigungstendenzen im Ausstattungsgrad zu verspüren, während andere Bereiche noch in den Anfängen der Industrialisierung stecken. Im Beitrag betrachten die Autoren die wesentlichen Auswirkungen dieser Trends und der Entwicklung der Halbleitertechnologie auf die Architektur und Partitionierung von heutigen und zukünftigen Halbleiterbauelementen. Die wesentlichen Herausforderungen in der Automobilelektronik ergeben sich aus der Komplexität und des Zusammenwachsens von Systemen. Die verbreiteten Lösungsansätze führen zu neuen Architekturen insbesondere bei Peripherie-ICs, die abhängig vom Marktsegment und der jeweiligen Domäne sind. Im Beitrag werden zunächst Markttrends domänenbasierter Systeme erläutert sowie die für die Automobilelektronik wesentlichen Trends in der Halbleitertechnologie dargestellt. Werden die Anforderungen an die Halbleiterbauelemente aus der Systemarchitektur und der Halbleitertechnik zusammengeführt, dann lassen sich daraus Konzepte für deren Partitionierung und Architektur ableiten. Eingegangen wird im Beitrag auf: 1. Basissegmente, 2. Advanced Systeme, 3. High End Systeme, 4. modulare, skalierbare Lösungen, 5. Integration von Sicherheitsrechnern. Zukünftige Architekturen der Automobilelektronik setzen voraussichtlich auf intelligente Sensoren/Aktoren, die dadurch in den zentralen Steuergeräten höchstintegrierte Peripherie-ICs erlauben.
Halbleiter-Architekturen für Automobilanwendungen
Semiconductor achitectures for automotive applications
2004
13 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Conference paper
German
Halbleiter Architekturen fuer Automobilanwendungen
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