Der Beitrag behandelt die berührungslose Energieübertragung beim Einsatz in Bodentransportsystemen (BTS). Die Systeme werden definiert, die Konzepte verglichen und Ideen für mögliche Anwendungen geliefert. Der Unterschied zwischen BTS und 'Fahrerlosen Transportsystemen' (FTS) liegt darin, das letztere definitionsgemäß automatisch gesteuert, mit einer eigenen Energieversorgung ausgestattet und berührungslos geführt sind. Im Bericht werden speziell FTS mit induktiver Energieübertragung betrachtet, sog. BTS iF. Sie werden mit FTS mit verbrennungsmotorischem Antrieb bzw. Batteriebetrieb verglichen. Die Vor- und Nachteile bezüglich der Systemkomponenten Leitdraht, optische oder passiv induktive Leitspur, Magnetnavigation in Punktfolge, Lasernavigation, Rasternavigation, Freiflug- bzw. Koppelnavigation ohne Peilung (ggfs. mit Kreisel), Transponder in Punktfolge oder Raster oder Satellitennavigation werden dargestellt. Zur Auswahl geeigneter Anwendungsfälle sind zwei Fragen zu klären: 1. Wie wichtig ist die Layoutflexibilität und 2. Wie heilig ist dem Kunden der Boden. BTS iF kommt nur in Frage, wenn beide Fragen negativ beantwortet werden. Beispiele werden kurz angesprochen. Zukünftige Entwicklungen, die darauf zielen, die Konzeptunterschiede zwischen BTS und FTS auszugleichen, werden genannt.
BTS iF - Das FTS ohne Batterien
2002
15 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen
Conference paper
German
Hörhilfe - Ein Hörgerät ohne Batterien
Online Contents | 2001
|TIBKAT | 1980
|IuD Bahn | 1994
|SLUB | 1974
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