Im Rahmen einer Fallstudie wird an einer Komponente eines Flugzeugfahrgestells untersucht, ob Ermüdungsrisse mit einer mechanisierten Ultraschallprüfung nachgewiesen werden können. Die Komponente besteht aus zwei Teilen, die mit ihren Stegen mittels Bolzenverbindungen miteinander verbunden sind. Dieser vertikal stehende Stegbereich ist für die Ultraschallprüfung von der Unterseite her eingeschränkt zugänglich. Von den Lochrändern der Verbindungselemente können Ermüdungsrisse ausgehen. Der Nachweis dieser Risse wird erschwert durch direkt vom Bolzen zurückreflektierte Signalanteile. Diese Formanzeigen sind bezüglich Struktur und Höhe von dem Zustand der dazwischen befindlichen Dichtungsmasse abhängig. Störend sind auch auf indirektem Wege einlaufende (an benachbarten Lochrändern reflektierte) Formechos. Die Trennung dieser verschiedenen Signalanteile, die sich teilweise überlappen, geschieht durch eine lokale Korrelationsanalyse. Hierbei wird zunächst eine Primäranzeige - in diesem Fall die direkte Reflexion eines Loches - detektiert und als Referenzanzeige zugrunde gelegt. Die laufzeitmäßige Entwicklung der Signale bezüglich dieses Referenzsignals beim Verfahren des Prüfkopfes wird für die Risserkennung herangezogen: die Dynamik der Laufzeitänderung einer Rissanzeige bezüglich der Primäranzeige ist deutlich größer als die einer Formanzeige. Grund hierfür ist der Beitrag der Kriechwellen, die entlang des Lochrands zum Riss und zurück laufen. (Gebhardt, W.)
Ultrasonic detection of cracks in a complex aircraft structure using a local correlation method for signals from a moving transducer
Nachweis von Rissen in einer komplexen Flugzeugstruktur mit Ultraschall unter Anwendung einer lokalen Korrelationsmethode für die von einem bewegten Prüfkopf gelieferten Signale
2004
8 Seiten, 8 Bilder, 11 Quellen
Conference paper
English
Ultrasonic detection of cracks below bolts in aircraft skins
Tema Archive | 1991
|ULTRASONIC TRANSDUCER, OBJECT DETECTION SYSTEM, AND MOBILE
European Patent Office | 2020
|Ultrasonic Detection Of Transverse Cracks In Composites
NTRS | 1992
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