Analytische Analyseebenen der Fehlerbewertungsprozedur SINTAP wurden auf mittengerissene dünne Platten angewendet, um deren Restfestigkeit vorherzusagen. Die Platten aus Al 6013 T6 lagen als Grundwerkstoffproben und in reibrührgeschweißter (FSW) Form vor. Die FSW-Naht weist eine geringere Festigkeit als der Grundwerkstoff auf (Undermatching), was zu einer Dehnungskonzentration innerhalb des Schweißguts führt und eine besonere Berücksichtigung in der Anwendung der Fehlerbewertungsprozedur SINTAP findet. Die R-Kurven wurden in Abhängigkeit vom J-Integral, das aus dem Last-CMOD-Verlauf ermittelt wurde, und von der Rissspitzenverschiebung CTOD Delta (Index 5), die direkt im Experiment über einen Clip gemessen wurde, bestimmt. Die SINTAP-Vorhersagen der Restfestigkeit für Grundwerkstoffplatten waren in sehr guter Übereinstimmung mit dem Experiment. Für die FSW-Platten lieferte SINTAP eine konservative Abschätzung der Restfestigkeit mit einer Abweichung von 16 % von der experimentellen Maximallast.


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    Title :

    Bruchmechanische Bewertung von geschweisstem Aluminium aus dem Flugzeugbau mit Hilfe der SINTAP-Prozedur


    Additional title:

    Fracture assessment of welded aerospace Al-alloys using SINTAP route


    Contributors:
    Seib, E. (author) / Kocak, M. (author) / Assler, H. (author)


    Publication date :

    2004


    Size :

    12 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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