In der Autoindustrie wird das Punktschweißen üblicherweise zum Verbinden von tiefgezogenen Blechteilen zu einem Fahrzeugrahmen angewendet. Die Crashsimulation dieser Strukturen konnte bisher gut durchgeführt werden, da explizite Finite-Element-Programme die Berechnung der plastischen Biegung und Dehnung beherrschen. Der Fahrzeugbau verlangt aber immer neuere Werkstoffe, um die Konstruktionen leichter zu machen. Darunter befinden sich immer mehr Werkstoffe, die relativ spröde sind und sich nicht mehr gut plastisch verformen lassen. Dies muss in der numerischen Simulation mit Hilfe von Versagenskriterien berücksichtigt werden. Zur numerischen Simulation der lokalen Versagensmechanismen, insbesondere bei den Punktschweißungen, wurden die Modelle von Gurson, Gologanu, Lemaitre und Wilkens verwendet. Die Simulation von Biegeversuchen zeigte, dass die Modelle von Wilkens und Lemaitre die beste Übereinstimmung mit den experimentellen Ergebnissen brachte. Die derzeitige Crashsimulation verwendet Elemente von 5 mm und 15 mm Länge und muss deshalb für das grobe Netz makroskopische Versagenskriterien verwenden. Der Beginn der Instabilität bei Zugbeanspruchung in Abhängigkeit von der Dehngeschwindigkeit wird hier als Kriterium verwendet. Es konnten mit dem Wilkens-Modell und dem makro-mechanischen Modell des Einsetzens der Instabilität die vielversprechendsten Ergebnisse erzielt werden.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Failure modelling for crashworthiness simulation


    Additional title:

    Modellierung des Materialversagens im Rahmen von Crashsimulationen


    Contributors:
    Pyttel, T. (author) / Pickett, A. (author) / Werner, H. (author) / Christlein, J. (author) / Liebertz, H. (author)


    Publication date :

    2004


    Size :

    16 Seiten, 22 Bilder, 8 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Advancing crashworthiness simulation

    Schrank,M. / ABAQUS Great Lakes,US | Automotive engineering | 2006


    A comprehensive failure model for crashworthiness simulation of aluminium extrusions

    Hooputra,H. / Gese,H. / Dell,H. et al. | Automotive engineering | 2004


    Robustness evaluation crashworthiness simulation results

    Will, Johannes / Stelzmann, Uli | Tema Archive | 2007


    Simplified truck chassis modelling and crashworthiness analysis

    Liu, Yucheng / Day, Michael L. | Tema Archive | 2008


    Numerical modelling of crashworthiness of transport aircraft

    Mahe, M. / Brand, C. | British Library Conference Proceedings | 1999