Durch den Strukturwandel in der Landwirtschaft steigen die Einsatzzeiten und die Fahrgeschwindigkeiten der Maschinen und Geräte stetig. Der Fahrersitz alleine ist deshalb für die Schwingungsreduktion des Fahrers nicht mehr ausreichend. Zusätzliche Federungssysteme wie Vorderachsfederung, Kabinenfederung und Sitzhorizontalfederungen sind notwendig, um die Schwingungsbelastungen auf den Fahrer unter den entsprechenden Grenzwerten zu halten. Mit Hilfe der am Markt befindlichen Federungssysteme wurden bereits große Schwingungsreduktionen erzielt. Im Hinblick auf die neue EU-Richtlinie 2002/44/EG (Vibrationen) sind noch große Anstrengungen notwendig, um die Grenzwerte dieser Richtlinie in der Praxis erfüllen zu können. Mit den derzeit am Markt befindlichen Fahrzeugen ist man noch weit davon entfernt diese Anforderungen zu erfüllen. Aufgrund der immer größer und höher werdenden Traktoren treten im Praxiseinsatz am Fahrersitz sehr große Horizontalbeschleunigungen quer zur Fahrtrichtung auf. Derzeit gibt es nur wenige oder gar keine Lösungsansätze, um dieses Problem zu entschärfen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Federungskomfort moderner Traktoren im Praxiseinsatz


    Contributors:


    Publication date :

    2004


    Size :

    8 Seiten, 3 Bilder, 5 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Praxiseinsatz von Nanolacken

    Wagner,G. / Nano Tech Coatings,NTC,DE | Automotive engineering | 2003


    Traktoren

    Hottas, Rüdiger ;Drechsler, Gundram | SLUB | 1993


    Wiegen mit EHR im Praxiseinsatz

    Berg, T. / Bernhardt, G. | Tema Archive | 1996


    Traktoren

    Knechtges, H. | Tema Archive | 1995