Als Originaldokument nur Kurzmitteilung vorhanden, im wesentlichen wie folgt: Akkubetriebene Elektrofahrräder verfügen über eine Reichweite von meist nur 20 Kilometern. Jetzt stellen Masterflex in Herten und der Schweizer Fahrradbaurer Swizzbee ein Elektrofahrrad mit Brennstoffzelle vor, dem die Puste erst nach 120 Kilometern ausgeht. Das soll das Rad nicht nur für Privatleute, sondern auch für den gewerblichen Einsatz, etwa bei der Post, attraktiv machen. Die abgasfreie und lautlose Brennstoffzelle sitzt unter dem Rahmenrohr und speist einen 250 Watt starken Elektromotor. lhren Treibstoff bezieht sie aus zwei Kartuschen unter dern Gepäckträger, in denen 45 Gramm Wasserstoff chemisch gespeichert sind. Die Kartuschen können zu Hause günstig per Vorratsflasche nachgefüllt werden. Die Brennstoffzelle arbeitet, sobald der Fahrer in die Pedale tritt. Ein untrainierter Radler könne das Gefährt locker auf 50 Kilometer pro Stunde beschleunigen, verspricht der Hersteller. Das Rad kostet knapp 4000 Euro; die Brennstoffzelle schlägt mit 1000 Euro zu Buche.
Fahrrad mit Brennstoffzelle. Antrieb
Wirtschaftswoche ; 37 ; 89
2004
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
German