Der Golf V - steht für ein ganzheitlich ausgewogenes und überlegenes Konzept für die Ansprüche eines breiten Zielgruppenspektrums. Beispiel für die gelungene Synthese aus Kontinuität und Innovation ist die komplett neu entwickelte Karosserie mit einer Vielzahl richtungsweisender Technikkonzepte. Die beanspruchungsgerechte Profilgestaltung im Strukturbereich, der Einsatz modernster Fügetechnik und die Verwendung höchstfester Stähle verleihen dem Golf V hohe Steifigkeitswerte sowohl bei statischen als auch dynamischen Beanspruchungen. Die statische Steifigkeit der Karosserie beträgt 25.000 Nm/je Grad Verdrehungswinkel und liegt damit um 80% höher als beim Vorgängermodell. Die dynamische Steifigkeit stieg um 15% in der Torsion und um 35% in der Biegung. Die Karosserie bietet für alle relevanten Crashfälle ein Höchstmaß an Sicherheit. Die eingeleiteten Kräfte werden in ausgewählten Deformationszonen gezielt absorbiert. Die Fahrgastzelle bietet einen sehr guten Insassenschutz und sichert dem Golf V einen Platz in der Spitzengruppe bei den Kompaktwagen. Beispielhaft ist auch die Berücksichtigung des Fußgängerschutzes durch konstruktive Karosseriemaßnahmen. Eine Vielzahl anspruchsvoller Detail-Lösungen unterstreichen die hochwertige Anmutung des neuen Golf. Fugenlose Bauteilverbindungen wie etwa zwischen Dach und Seitenteil sowie geringe Spaltmaße bei den Anbauteilen sind ebenso für ein abgerundetes Erscheinungsbild verantwortlich wie der in die Heckklappe integrierte Öffnungsmechanismus durch das VW-Emblem.
The Golf V - represents an integrally balanced and well planned conception for the requirements of a wide spectrum of customers. The newly developed body in white with its multitude of new technological concepts is an example of a successful synthesis of continuity and innovation. Due to the profile design in the structure, brand new welding methods and the use of high strength steel - the Golf V demonstrates excellent stiffness values in the face of static and dynamic demands. The static stiffness of the body in white amounts to 25000Nm/deg, an increase of 80% in comparison to its predecessor. Dynamic stiffness has increased by 15% in torsional frequency and 35% in bending frequency. For all relevant load cases concerning crash the body in white provides a maximum amount of protection. The oncoming forces are well directed and absorbed in special deformation zones. Being extremely rigid, the passenger compartment offers plenty of passenger protection. This assures a high position in the compact car class for the Golf V. Pedestrian protection is another example of an innovative design element. Many sophisticated detailed solutions underscore the new Golf's high quality impression. Jointless attachment of structural components (e.g. roof and side panel), small gap sizes around hang-on parts, and the well hidden opening system inside the VW-emblem on the hatchback contribute to the homogeneous appearance of the Golf V.
Der neue VW Golf V - Die Karosserie. Innovative Technikkonzepte in Serie
The new VW Golf V - The body in white. Innovative technical concepts
2004
18 Seiten, 18 Bilder
Conference paper
German
Der neue VW Golf V. Die Karosserie : innovative Technikkonzepte in Serie
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