2002 hat die französische Firma Peugeot Motocycles die Lackierung von Motorroller-Chassisteilen von Nasslack auf Pulver umgestellt. Damit wurden nicht nur die Qualität gesteigert und die Lösemittelemissionen verringert, sondern auch die Lackierkosten um 30 % reduziert. Die neue Pulverlinie besteht aus folgenden Elementen: Vorbehandlung im Beschichtungstunnel und anschließende Trocknung, vollautomatischer Pulverauftrag in Chassisfarbe, Einbrennofen für das Farbpulver und anschließende Kühlzone, vollautomatischer Pulverauftrag des Klarlacks sowie Einbrennofen für den Klarlack. Der gesamte Beschichtungsvorgang erfolgt vollautomatisch. Kameras erfassen die Teilegeometrie und aktivieren die entsprechenden Parameter der Pistolensteuerung. Die Anlage verfügt über zwei komplette Kunststoffkabinen (MagicPlus) von ITW Gema. Jede Kabine ist ausgestattet mit Touch-Screen-Bedienpanels, Pulverzentren, zustellbaren Hubgeräten und modernsten Applikationsgeräten. An der Mehrfarbenkabine sind auf jedem Hubgerät drei Automatikpistolen installiert. Die restlichen Pistolen werden als Fixpistolen eingesetzt. Um eine gleichbleibende Qualität zu garantieren, sind die Kabinen in einem filtrierten und klimatisierten Überdruckraum untergebracht. Durch die Pulverbeschichtung sind die Chassis wesentlich widerstandsfähiger gegen Schläge, Reibung und andere Beanspruchungen. Zudem ist der Korrosionsschutz stark verbessert worden.
Motorroller-Chassis - Ein klarer Fall für Pulver
JOT Journal für Oberflächentechnik ; 44 , 8 ; 22-23
2004
2 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
Motorroller Chassis : ein klarer Fall fuer Pulver
Automotive engineering | 2004
|Online Contents | 1997