Seit dem Ende der 50er Jahre veröffentlicht Shell in Deutschland Studien über die Zukunftsperspektiven des Pkw-Sektors. Die neueste Shell-Studie bestätigt, dass auch in Zukunft das Auto das menschliche Grundbedürfnis nach Individualität und Freiheit erfüllen wird. Das Gesicht unserer Gesellschaft verändert sich in den kommenden Jahrzehnten deutlich. Bis zum Jahr 2030 werden über 28 Millionen Menschen 60 Jahre und älter sein. Das ist mehr als ein Drittel der Bevölkerung in Deutschland. Schon im Jahr 2002 wurden über 25 % der Neuwagen auf Fahrer zugelassen, die älter als 60 jahre sind. Angetrieben durch die Veränderungen, die die Prozesse der Globalisierung und Liberalisierung sowie der technologische Wandel bewirken, werden sich auch der Lebensstil und die Leitbilder der Menschen ändern. Entscheidend wird dabei sein, wie sich der gesellschaftliche Wille zum Wandel sowie die Geschwindigkeit und Tiefe, mit der Reformen und Strukturveränderungen ablaufen, gestalten werden. All das hat Einfluss auf die individuelle Mobilität in Deutschland. Die 24. Shell Pkw-Studie beschreibt die Entwicklung bis zum Jahr 2030 in Form zweier 'Was-wäre-wenn'-Szenarien. Zentrale Ergebnisse der Studie sind: Die Bevölkerungszahl sinkt abhängig vom Szenario um 3 bzw. 2 Milionen Einwohner bis zum Jahr 2030. Gleichzeitig klettert der Fahrzeugbestand von heute 44,7 auf etwa 49 bzw. 53,5 Millionen Pkw. Das liegt vor allem daran, dass die Frauen aller Altersgruppen bei der Motorisierung zulegen. Es liegt aber auch daran, dass die älteren Menschen künftig vermehrt ein eigenes Fahrzeug steuern werden. Immer effizientere Motoren im Zusammenspiel mit weiter entwickelten Kraftstoffen lassen den Verbrauch sinken. Trotz einer um bis 11 % steigenden Pkw-Gesamtfahrleistung gehen die CO2-Emissionen des Pkw-Verkehrs bis zum Jahr 2030 um nahezu ein Drittel zurück. Pkw mit Otto- oder Dieselantrieb prägen weiterhin den Pkw-Bestand und damit das Straßenbild. Vor diesem Hintergrund werden weitere Fortschritte bei Umwelt- und Klimaschutz bis zum Jahr 2030 nicht zuletzt aus der Verbesserung der herkömmlichen Fahrzeuge, Antriebstechniken und Kraftstoffe resultieren.
Shell Pkw-Szenarien bis 2030. "Flexibilität bestimmt Motorisierung"
Shell scenarios for passenger cars until 2003. 'A car-oriented society is governed by flexibility'
2004
14 Seiten, Bilder, Tabellen
Conference paper
German
Shell Pkw-Szenarien bis 2030 „Flexibilitat bestimmt Motorisierung„
British Library Conference Proceedings | 2004
|Shell-Studie:Vereinigung praegt Motorisierung
Automotive engineering | 1991
|Marktanteile verschiedener Fahrzeugantriebe - Szenarien bis 2030
Automotive engineering | 2010
|