Dargestellt werden die Qualitätsmerkmale galvanisierter Kunststoffbauteile und ihre Festlegung anhand der Kundenanforderungen. Das Verfahren der Kunststoffgalvanisierung wird erläutert, und es wird darauf eingegangen, welche Bedeutung die Prozesse in Bauteilentwicklung und -herstellung für die Qualität des Endproduktes haben. Außerdem wird gezeigt, wie sich nicht optimal eingestellte Prozesse auf die Qualität der Bauteile auswirken können. Eine ungeeignete Bauteilkonstruktion oder ein nicht optimal ausgelegtes Werkzeug kann erhebliche Kosten und Beanstandungen nach sich ziehen. Die vom Kunden vorgegebenen Qualitätsanforderungen sind: einwandfreie Optik, keine Enthaftung der galvanischen Schichten, keine Risse in Schichten oder Substrat, kein Abrieb und keine Korrosion über Fahrzeuglebensdauer. Festgelegt werden diese Anforderungen in den Technischen Lieferbedingungen von Volkswagen (VW-TL). Im Rahmen von Freigaben und Serienüberwachungen werden Klimawechselbeständigkeit, Wärmeformbeständigkeit, Schichthaftung, Schichtdicken, Korrosionsbeständigkeit und Ausbildung der Oberfläche (mikroporig, mikrorissig) durch den Lieferanten und Volkswagen überprüft. Für das Verbundsystem der galvanisierten Kunststoffteile müssen die Komponenten optimal aufeinander abgestimmt sein, wenn es nicht zu Rissen, Schichtablösungen und Deformationen kommen soll. Es muss bereits in der Konstruktionsphase berücksichtigt werden, dass die Komponenten galvanisiert werden sollen. Zum Beispiel müssen Kanten abgerundet sein, sonst kommt es beim Galvanisieren zu Stromspitzen in diesen Bereichen und damit zum erhöhten Schichtauftrag. Folge sind Verdickungen an den Kanten durch erhöhte Metallabscheidung. Unter Umständen kommt es zu den so genannten Verbrennungen. Nach Temperaturwechselbelastungen treten in diesen Bereichen oft die ersten Schichtablösungen auf. Sacklöcher müssen ebenfalls abgerundete Kanten erhalten. Um eine gute Temperaturwechselbeständigkeit der Bauteile zu gewährleisten, ist besonders darauf zu achten, dass spannungsarme Rohteile gefertigt werden. Beispielhaft dargestellt werden u.a. Risse im Kunststoff bei Dachrelingabdeckkappen und beim VW-Emblem.


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    Title :

    Metallisierte Oberflächen


    Contributors:


    Publication date :

    2004


    Size :

    12 Seiten, 20 Bilder



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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