Die Rohkarosserie der BMW 6er Baureihe ist eine Mischbauweise aus Stahl-, Aluminium- und Kunststoffteilen, wobei die Heckklappe aus SMC, die Seitenwände vorn aus Thermoplast und die Verdeckklappe Cabrio aus PUR-LFI + Gießhaut ausgeführt ist. Bei der Heckklappe war es nur durch die Verwendung dieses Duromer-Werkstoffes möglich, den Spoiler mit anzuformen und elektronische Komponenten, wie z.B. Antenne, zu integrieren. Im Vergleich zu einer Stahl-Heckklappe wurde ca. 10 % Gewicht eingespart. Rund vier Kilogramm Gewichtseinsparung steuern die beiden vorderen Seitenwände aus Thermoplast bei. Nicht weniger entscheidend ist aber, dass der Kunststoff es den Designern ermöglicht, die Linie des großen Coupes konsequent im Seitenwandbereich fortzuführen. So wäre es in konventioneller Stahlbauweise nicht möglich gewesen, die seitlichen Zierelemente in dieser Weise in die Seitenwand zu integrieren. Andere Vorteile liegen darin, dass sich Thermoplast als reversibler Kunststoff unempfindlicher gegenüber Bagatellschäden verhält als Stahl. Die Entscheidung für inline lackierten Thermoplast (unverstärktes PPE+PA-Blend) für die Seitenwand war nach einem Vergleich mit SMC gefallen, weil bei dieser Lösung die fahrzeugrelevanten Ziele Gewichtsreduzierung, designerische Umsetzung und Wirtschaftlichkeit am besten erfüllt werden. Das Bauteil wird aufgrund seiner Größe auf einer Spritzgießmaschine mit 32000 kN Schließkraft gefertigt. Um den wirtschaftlichen Ansprüchen gerecht zu werden, gilt es, die Seitenwand komplett in einem Prozessschritt abzuformen. Eine besondere Herausforderung stellt hierbei die Positionierung der Werkzeugtrennungen im nicht sichtbaren Bereich dar. Nach dem Spritzgießprozess erfolgt die leitfähige Grundierung der Bauteile. Gegenüber der konventionellen Blechbauweise erfordert der Inline-Prozess bei der gesamten Prozesskette einen geänderten Fertigungsablauf. Im Rohbau wird nun die Frontklappe an die Karosse mit entsprechenden, die Seitenwand ersetzenden Lehren, angebaut. Nach Durchfahren der KTL werden die Fahrzeuge in eine Ausschleusstation gelenkt. Hier erst wird die Seitenwand im Bereich der A-Säule fixiert und die Position in x- und y-Richtung zur Tür eingestellt.


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    Title :

    Kunststoff-Leichtbau am Beispiel der neuen 6er Baureihe


    Contributors:


    Publication date :

    2004


    Size :

    17 Seiten, 13 Bilder, 3 Tabellen, 4 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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