Bei dieselelektrischen Azimuthantrieben für Schiffe gibt es zur Zeit drei verfügbare Alternativen: Mechanische Azimuth-Antriebe (Ruderpropeller), Pod-Antriebe, Schottel Combi Drive (SCD). Mechanische Azimuth-Antriebe stehen als L- oder Z-Version zur Verfügung, d.h. sie werden über eine horizontale (Z-Version) oder eine vertikale (L-Version) Wellenleitung mit dem Elektromotor verbunden. Pod-Antriebe nehmen unter den Azimuth-Antrieben eine herausragende Stellung ein. Sie kommen ohne Getriebe aus. Der Rotor des E-Motors ist direkt mit der Propellerwelle verbunden, wodurch die mechanischen Verluste weit unter 1% liegen. Der Schmierölbedarf ist wesentlich geringer als bei mechanischen Antrieben. Der Elektromotor ist in einer Gondel (pod) außerhalb des Schiffes platziert, wodurch ein Höchstmaß an Platzersparnis im Maschinenraum erreicht wird. Der Schottel Combi Drive (SCD) ist eine Kombination des mechanischen Ruderpropelellers (Unterwassergetriebe mit einem Pod (Azimuth-Modul). Anstelle des Oberwassergetriebes eines klassischen Ruderpropellers hat der SCD einen Elektromotor, der vertikal in das Azimmuth-Modul integriert ist. Der Motor ist direkt mit dem Vertikalantriebsschaft des Unterwassergetriebes verbunden. Seine Vorzüge sind verringerter Platzbedarf wegen der vertikalen Anordnung des E-Motors im Antrieb, hoher mechanischer Wirkungsgrad, da nur eine Getriebestufe benötigt wird und reduzierte Investitionskosten durch die Verwendung von Unterwassergetrieben aus Standardbaureihen und dem Wegfall der aufwändigen Pod-Mimik. Der Beitrag beschreibt Einbaulösungen für mechanische Azimuth-Antriebe in L- und Z-Version in einen Motortanker und einen eisgehenden Versorger und für Pod-Antriebe in ein halbtauchendes Schwerlastschiff und in das Forschungsschiff. Weiterhin wird die hydrodynamische Entwicklung von kleinen Pod-Antrieben bis 5 MW beschrieben.


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    Title :

    Entwicklung und Anwendung von Azimuth-Antriebssystemen


    Additional title:

    Development and use of Azimuth propulsion systems


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2004


    Size :

    4 Seiten, 7 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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