An vielen Stellen im Kraftfahrzeug werden Hydrauliksysteme eingesetzt. Die Vorteile sind hohe Leistungsdichte, geringes Leistungsgewicht und hohe Dynamik, im Vergleich mit elektrischen Systemen werden oft die höhere Energieaufnahme und der dadurch erhöhte Kraftstoffverbrauch angeführt. Der Energiebedarf eines solchen Systems kann durch den Einsatz eines geeigneten Pumpenprinzips in Kombination mit einer bedarfsgerechten Ansteuerung erheblich gesenkt werden. Vier Beispiele dazu werden vorgestellt: Servolenkung (Open Center System, elektrisch verstellbarer Volumenstrom EV2); hydraulische Fahrwerkspumpen für aktive Fahrwerkssysteme (Open Center, Closed Center, sauggedrosselte Radialkolbenpumpe, Geräuschoptimierung); Hochdruck-Getriebepumpen (Konzeptvergleich, kompensierte Innenzahnradpumpe, Flügelzellenpumpe). Ein weiteres Thema sind Schmierölpumpen für Verbrennungsmotore, hier werden verschiedene Lösungsansätze erörtert und die Vorteile einer temperaturgeregelten Schmierölpumpe werden dargestellt.
Hydraulikpumpen im mechatronischen Umfeld - Chancen und Grenzen
Technische Mitteilungen, Haus der Technik e.V. ; 97 , 1 ; 19-28
2004
10 Seiten, 26 Bilder, 13 Quellen
Article (Journal)
German
HYDRAULIKPUMPEN-ANTRIEBSBAUGRUPPE UND DREHMASCHINENHALTERUNG
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