Die EPA (Environmental Protection Agency), USA, fördert finanziell ein Programm für das Testen eines Systems zur Verringerung der Leerlaufzeiten von Lokomotivmotoren. Ziel des Projektes ist das Quantifizieren der Effektivität des Systems bei der Verringerung des Gesamtschadstoffaustoßes, der Lärmpegel und des Kraftstoffverbrauchs. Das Diesel Driven Heating System (DDHS-3) erlaubt es, einen im Leerlauf laufenden Lokomotivmotor abzuschalten, indem das Motor-Kühlmittel erwärmt und zum Zirkulieren gebracht wird. Weiterhin erwärmt es das Motoröl, bringt es zur Zirkulation und versorgt die Abteilheizungen mit Energie. Bisherige Tests haben ergeben, dass pro Lokomotive pro Woche während der Wintermonate 1893 Liter Kraftstoff eingespart werden können. Der Leerlauf der Motoren verhindert bei Frostwettrer Motorschäden und hält den Motor warm, um bei Betrieb der Lokomotive eine optimale Leistung zu erzielen. Dabei wird jedoch viel Kraftstoff verbraucht. der Anteil der Leerlaufzeit beträgt bis zu 60%. Es wurde errechnet, dass in den US jährlich 182 Millionen Liter Kraftstoff durch leerlaufende Lokomotivmotoren verbraucht werden. Das DDHS-System verbraucht zwischen 2,2 und 2,5 Liter Kraftstoff pro Stunde. Die Einsparurngen entstehen dadurch, dass die Lokomotiven bei kaltem Wetter abgeschaltet werden können, ohne den Motor zu schädigen. Die Lärmpegel werden dabei um 8-10 dB und die NO(x) und Rußpartikelemissionen in etwa 300 Betriebstagen um 2,3 t bzw. 54 kg verrringert. Die Kraftsstoffeinsparungen pro Tag betragen 162 Liter. Im Beitrag werden konstruktive Details des System ausführlicher beschrieben. Das System funktioniert automatisch nach dem Abschalten der Lokomotive. Zur Verfügung steht auch ein System, welches den Lokomotivmotor, um den Bremsdurck aufrechtzuerhalten oder bei Ausfall des DDHS-Systems, erneut startet.


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    Title :

    EPA funds test of locomotive idle reduction system


    Additional title:

    US. Environmental Protection Agency (EPA) testet System zur Verringerung der Leerlaufzeiten von Lokomotiven


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2004


    Size :

    2 Seiten, 3 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    IDLE REDUCTION SYSTEM

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