Der Eisenbahnsektor in der Europäischen Union (EU) befindet sich in einer Umbruchphase. Die Folgen nationaler Orientierung und rechtlicher und technischer Abschottung der Bahnsektoren waren eine fehlende Anpassung an veränderte Kundenansprüche und ein Verlust an Wettbewerbsfähigkeit, was sich im abnehmenden Modalanteil im Fracht- und im Passagierbereich widerspiegelt. Obwohl erste Reformbemühungen aus den 1990er Jahren erste bescheidene Erfolge zu erzielen scheinen, ist die Europäische Kommission der Auffassung, dass die Revitalisierung der Eisenbahn nur durch zusätzliche, energische Maßnahmen vollendet werden kann. Der im Verkehrsweißbuch vom September 2001 entworfene Aktionsplan sieht für den Bahnsektor folgende Schwerpunkte vor: - Schaffung eines fairen und effizienten Preissystems für die Verkehrsinfrastrukturbenutzung; - Priorität für die Entwicklung von Eisenbahninfrastruktur-Investitionen; - Schaffung eines integrierten, europäischen Eisenbahnraumes, der sich durch offene Märkte, einen europäischen Sicherheitsansatz auf hohem Niveau und technische Harmonisierung auszeichnet. Das Ziel europäischer Bahnpolitik ist es, die Vorteile der Bahn bzgl. Sicherheit und Umweltfreundlichkeit durch eine Marktorientierung und gesteigerte Wettbewerbsfähigkeit besser zum Tragen kommen zu lassen. Folgende Punkte auf dem Weg zu einem integrierten, europäischen Eisenbahnraum werden im Beitrag erläutert: 1. Marktöffnung als Voraussetzung für mehr Wettbewerb und zur Umsetzung europäischer Unternehmensstrategien; 2. Förderung der Interoperabilität zur Überwindung der nationalen, technischen Systemgrenzen; 3. Ein hohes Sicherheitsniveau auf dem zukünftigen Binnenmarkt durch einen europäischen Bahnsicherheitsansatz gewährleisten; 4. Europäische Bahnagentur - Motor für Sicherheit und technische Harmonisierung im europäischen Eisenbahnraum. Auf die Entwicklung des Bahnsystems jenseits der derzeitigen EU-Grenzen (Erweiterung der Gemeinschaft in 2004 und Mitgliedschaft im internationalen Abkommen über den internationalen Eisenbahnverkehr COTIF) wird kurz eingegangen.
Maßnahmen der Europäischen Kommission zur Revitalisierung des Eisenbahnsektors
Measures of the European Commission for the revitalization of the railway sector
2003
6 Seiten, 1 Bild, 4 Tabellen, Quellen
Article/Chapter (Book)
German
Revitalisierung des Schienenverkehr
IuD Bahn | 1997
|Revitalisierung Hauptbahnhof Köln
Online Contents | 1999
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