Technologien, die zukünftig in den Fahrzeugen eingesetzt werden, unterliegen einem stark ausgeprägten funktionalen und systemübergreifenden Zusammenwirken. Die Weiterentwicklung und der Markteintritt von bestehenden sowie neuen Produkten erfolgt somit unter gegenseitiger Abhängigkeit dieser Fahrzeugtechnologien. Die Elektronik, deren Bedeutungsgrad zu Lasten der Mechanik und vor allen Dingen der Hydraulik stetig zunimmt, übt dabei einen hohen Einfluss auf zukünftige Technologien aus. Dieses spiegelt sich u.a. auch in dem steigenden Anteil mechatronischer Produkte im Automobilbau wieder. Ein Beispiel ist die Weiterentwicklung der hydraulischen und elektrohydraulischen Bremssysteme (EHB) zur elektromechanischen Bremse (EMB). Die zunehmende Komplexität der Fahrzeuge bewirkt auch Veränderungen der Industriestruktur. Zulieferer können die hierdurch steigenden Anforderungen zukünftiger Aufgabenstellungen immer weniger allein erfüllen bzw. verlieren angestammte Geschäftsfelder. Dadurch ergeben sich bei der Bereitstellung neuer Technologien, wie z.B. im Bereich der x-by-wire Systeme, Möglichkeiten für Neueinsteiger aus bisher nicht involvierten Zuliefererbranchen. Zudem entsteht ein gravierender Kooperationsbedarf zwischen Zulieferern unterschiedlicher Disziplinen (z.B. im Bereich der Elektronik und Mechanik), da diese für sich allein die neuen Anforderungsprofile nicht selbständig abdecken können. Die von diesen Veränderungen betroffenen Unternehmen müssen demnach entweder durch Restrukturierung, d.h. Umgestaltung ihrer Organisationsstruktur und Aufbau von Fachkenntnissen, oder z.B. durch Bildung von Kooperationen und Joint-Ventures auf die veränderten Randbedingungen reagieren. Durch die Anwendung von Analysemethoden, die neben der Identifikation und Darstellung des technologischen und marktwirtschaftlichen Ist-Zustands der Fahrzeugtechnologien die Tendenzen zur Weiterentwicklung von Produkten sowie eine Auswirkungsanalyse abdecken, kann eine strategische Zukunftssicherung der vom Technologiewandel betroffenen Unternehmen unterstützt werden. So ist es möglich, frühzeitig Entwicklungstendenzen zu erkennen, zu analysieren und darauf aufbauend entsprechende Maßnahmen zur erfolgreichen Unternehmensausrichtung einzuleiten.


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    Title :

    Analyse von Fahrzeugtechnologietrends und resultierenden Konsequenzen betroffener Zulieferunternehmen


    Additional title:

    Analysis of vehicle technology trends and consequences for affected suppliers


    Contributors:
    Leyers, J. (author) / Parr, T. (author)


    Publication date :

    2003


    Size :

    26 Seiten, 12 Bilder, 22 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Analyse von Fahrzeugtechnologietrends und resultierende Konsequenzen betroffener Zulieferunternehmen

    Leyers,J. / Parr,T. / Tech.Hochsch.Aachen,DE et al. | Automotive engineering | 2003


    Herausforderungen globaler Zulieferunternehmen

    Fehrenbach,F. / Bosch,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 2008


    Herausforderungen globaler Zulieferunternehmen

    Fehrenbach, Franz | Tema Archive | 2008