Das Druckgießen von Aluminiumlegierungen erlaubt die Herstellung von leichtgewichtigen Teilen für die Autoindustrie. Wegen der heterogenen Verteilung des Gases in den druckgegossenen Komponenten stellt das Schweißen ein Problem dar, da an manchen Stellen Schweißverbindungen guter Qualität erreicht werden, an anderer Stelle eine hohe Porendichte entsteht. Untersuchungen zeigen, dass der Gasgehalt wesentlich von der Legierungszusammensetzung abhängt: AlSi zeigt geringere Prorosität als AlMg-Legierungen, da Magnesium eine hohe Affinität zu Wasserstoff besitzt. Insbesondere das Laserschweißen ist sehr empfindlich hinsichtlich höherer Gasgehalte. Es können kleine Explosionen im Schweißbad stattfinden, die zu Löchern im Schweißgut führen. Abhilfe kann ein kombiniertes Laser-WIG-Schweißverfahren bringen. Es konnten Schweißverbindungen mit sehr geinger Porosität und ohne Lochbildung hergestellt werden.
Soudage MIG et soudage laser de pieces moulees sous pression avec des profiles corroyes en alliages d'aluminium
MIG- und Laserschweißen von Druckgussteilen mit komplex zugerichteten Profilen aus Aluminiumlegierungen
Souder ; 27 , 6 ; 36-40
2003
5 Seiten, 9 Bilder
Article (Journal)
French
Soudage par resistance par points des alliages d'aluminium pour l'automobile
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