Folienpräsentation. Software in Fahrzeugen nimmt immer mehr zu und spielt eine entscheidende Schlüsselrolle. Herausforderungen bzgl. der Software in Fahrzeugen sind: 1. selbst-konfigurierende Software; 2. selbst-schützende Software; 3. selbst-optimierende Software; 4. selbst-reparierende, fehlertolerante Software. Ende 2001 hat die Hersteller Initiative Software mit den Arbeiten an Automotive SPiCE begonnen. Ziele sind hier die Entwicklung eines neuen Prozess-Referenz-Modells (PRM) für Automotive-Software-Systems konform zu den Anforderungen von ISO/IEC 15504 und basierend auf automobilspezifischen Verfeinerungen des internationalen Standards ISO/IEC 12207 AMD 1 sowie die Entwicklung eines Prozess-Assessment-Modells (PAM) basierend auf dem Assessment-Modell des überarbeiteten Standards ISO/IEC 15504. Folgende Prozess-Parameter der ISO 12207 werden im Beitrag erläutert: Work Products (Artefakt, das in Zusammenhang mit der Ausführung eines Prozesses steht, kann von einem Prozess verwendet, erzeugt oder geändert werden, das Referenzmodell enthält zu jedem Prozess eine Liste potenzieller Work Products); Base Practice (Software Engineering oder Management Aktivität, die den Zweck eines bestimmten Prozesses adressiert, die Ausführung hilft, die Prozessziele konsistent zu erreichen, zu jedem Prozess gehört eine Menge zusammengehöriger Best Practices); Management Practice (Aktivität oder Aufgabe, die die Implementierung oder Institutionalisierung eines bestimmten Prozessattributes adressiert, generische Management-Aktivitäten, die auf alle Prozesse anwendbar sind, gehören zu bestimmten Prozessattributen und nicht zu bestimmten Prozessen).
Software-Entwicklungsprozesse der Automobilzulieferer - definiert, aber flexibel
Software development processes of automotive suppliers - defined but flexible
2003
12 Seiten, Bilder, Tabellen
Conference paper
German
Prozesse gestalten, aber flexibel. Fertigung
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