Im Rahmen einer von Siemens Restraint Systems GmbH, Alzenau und der Audi AG, Ingolstadt durchgeführten Studie wurden die Grundlagen sowohl für die Integration eines faseroptischen Sensors in ein Fahrzeug als auch für die Auslegung eines zugehörigen Algorithmus geschaffen. Basierend auf durchgeführten Impaktor- und Crash-Versuchen sowie der numerischen Simulation wurde ein erster generischer Algorithmus zur Klassifizierung der Aufprallobjekte entwickelt. Dabei spielten Full Scale Crashversuche eine wichtige Rolle, um die Unterscheidung der Must-Fire- von typischen No-Fire-Konfigurationen zu verifizieren. Eine wichtige Erkenntnis aus diesen Versuchen ist unter anderem, dass es bei Verwendung der zur Zeit für Europa diskutierten Testmethoden problematisch sein wird sowohl die Detektion der definierten Prüfkörper als auch von lebenden Menschen sicher zu stellen. Die Resultate lassen auf unterschiedliche Charakteristika von Impaktorverhalten und realem Unfallgeschehen schließen.

    In a study conducted by Siemens Restraint Systems GmbH, Alzenau and Audi AG, Ingolstadt fundamental investigations on vehicle integration and algorithm development for a fibre optical sensor have been carried out. Based on numerical simulation, impactor- and crash tests a generic algorithm for classification of impacted objects has been developed. For verification of the detection of typical Must-Fire- and No-Fire-Situations full scale crash tests played an important role. These tests also showed that the use of test methods, recently discussed in Europe, may be problematic concerning detection of defined Impactors as well as of living human beings. The generated results implicate that there are different characteristics for impactors and real world crashes.


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    Title :

    Ein faser-optisches Sensorsystem für die Ansteuerung aktiver Systeme zum Fußgängerschutz


    Additional title:

    A fibre optical sensor system for control of active pedestrian protection systems


    Contributors:
    Scherf, O. (author) / Bardini, R. (author)


    Publication date :

    2003


    Size :

    25 Seiten, 32 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Ein faser optisches Sensorsystem fuer die Ansteuerung aktiver Systeme zum Fussgaengerschutz

    Scherf,O. / Bardini,R. / Siemens Restraint Systems,Alzenau,DE et al. | Automotive engineering | 2003


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