Die ergonomische Qualität eines Motorrades stellt nicht nur den Komfort des Fahrers sicher, sie trägt überdies aktiv zur Verkehrssicherheit bei und wird damit immer mehr auch zum Verkaufsargument. Um in einem möglichst frühen Stadium des Entwicklungsprozesses den Menschen mit seinen individuellen Eigenschaften berücksichtigen zu können, ist ein möglichst genaues Modell des Fahrers nötig. Eingesetzt wird dafür das Menschmodell RAMSIS (Rechner-gestütztes Anthropologisches Mathematisches System zur Insassen-Simulation). RAMSIS unterstützt eine anthropometrische richtige Konstruktion des Fahrzeuges. Konzipiert wurde dieses Menschmodell ursprünglich für den Pkw-Bereich. Sein Einsatz bei der Motorradauslegung ist auch heute noch mit Schwierigkeiten verbunden. Das RAMSIS-Gesamtsystem besteht aus den drei Modulen, Anthropometriemesswerkzeug, Haltung- und Bewegungsmessung sowie dem eigentlichen CAD-Tool. Für die Standaloneversion des Menschmodells ist zudem ein geeignetes CAD-System für die Erstellung der 3D-Daten erforderlich. Die Module Anthropometrie- sowie Haltung- und Bewegungsmessung bilden das Programm PCMAN. Mit Hilfe von PCMAN können anthropometrisch korrekte Abbilder beliebiger Versuchspersonen erzeugt und hinsichtlich eingenommener statischer Haltungen sowie in Einzelhaltungen aufgeteilte Bewegungsabläufe erfasst werden. Das System arbeitet dabei nach der Stereophotogrammetrie, die eine berührungslose Datenerfassung ermöglicht. Vorteil dieser Methode ist unter anderem, dass die Probanden nicht durch das Messsystem selber beeinflusst oder gar abgelenkt, sondern lediglich von diesem bei ihren Tätigkeiten innerhalb des Versuchs beobachtet werden. Hinsichtlich der Probleme, die bei der Haltungsprognose der Motorradfahrer auftreten, werden Überlegungen angestellt, ob nicht mehrere Motorradhaltungsmodelle Sinn machen. Problematisch ist vor allem der Bereich der Oberschenkel. Vorteilhaft ist in jedem Fall die Möglichkeit der Personentypologie, durch die die Darstellung realistischer Typen für die Auslegung und Bewertung von Packages möglich ist.
RAMSIS, der virtuelle Motoradfahrer
RAMSIS, the virtual motorcycle driver
2003
28 Seiten, 23 Bilder, 10 Quellen
Conference paper
German
Emerald Group Publishing | 2007
Automotive engineering | 2002
|Validity of comfort assessment in RAMSIS
Automotive engineering | 1999
|Sichtauslegung von Anzeigen mit 'RAMSIS kognitiv'
Tema Archive | 2009
|Anwendung von RAMSIS - Cockpitgestaltung im Kraftfahrzeug
British Library Conference Proceedings | 1995
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