Die Vergelung von Baugründen mit dem Ziel Bauwerke abzudichten, ist eine Technologie, die aufgrund neuer Regelungen zunehmend verbreitet wird. Als Informationsstelle besteht eine Fachgemeinschaft für die Vergelung von Verkehrsbauwerken. Ihre Dokumentationsstelle informiert sowohl den Bauherren als auch den Planer und Unternehmer über die Erfahrungen mit der Baugrundvergelung. Ausgebildete Fachplaner, welche ebenfalls bei der Dokumentationsstelle gelistet sind, führen Planungen für diesen Spezialbereich durch. Am Beispiel eines Brandschadens in einem vergelten Tunnelbauwerk wird die Leistungsfähigkeit einer Vergelung unter Beweis gestellt. In der Bahndammunterführung verbrannte unter großer Hitzeentwicklung ein Personenkraftwagen. Die Brandlast hatte jedoch, abgesehen von einer 10 cm tiefen Brandeinwirkungsschicht, keinen Einfluß auf den Zustand des Gelkörpers. Dies wurde durch Bohrkernentnahmen bestätigt.
Die Abdichtung von Ingenieurbauwerken durch Vergelungstechnologie
Sealing civil engineering structures using gelling technology
Der Eisenbahningenieur ; 55 , 1 ; 22-25
2004
4 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
Die Abdichtung von Ingenieurbauwerken durch Vergelungstechnologie
Online Contents | 2004
|Die Abdichtung von Ingenieurbauwerken durch Vergelungstechnologie
IuD Bahn | 2004
|Abdichtung von Ingenieurbauwerken auf Acrylbasis
Tema Archive | 1988
|Instandsetzung von Ingenieurbauwerken
IuD Bahn | 1995
|