Die Elin EBG Traction GmbH, Wien, (A), entwickelt elektrische Traktionsausrüstungen für Schienenfahrzeuge und setzt dafür das 3D-CAD-System 'Pro/Engineer' ein. Insgesamt haben sich die Durchlaufzeiten vom Entwurf bis zum Bau der ersten Geräte um etwa 15 % verkürzt. Neben dem guten Antwortzeitverhalten beim Umgang mit großen Baugruppen überzeugte die PTC-Software vor allem durch die leistungsfähigen Zusatzmodule für die Blechabwicklung, Verkabelung und Berechnung. Die 3D-Installation besteht aus 10 Arbeitsplätzen mit einem Spezialpaket von Pro/Engineer, das u. a. die Sheetmetal-Funktionen enthält. Außerdem nutzt Elin EBG Traction die Routed System Option bestehend aus den Modulen 'Pro/Cabling', 'Pro/Piping' und 'Pro/Harness' für die Konstruktion und Verlegung von Kabeln und das 'Pro/Mechanica'-Modul Structure für lineare Festigkeitsanalysen. Die Software läuft unter dem Betriebssystem Windows 2000 auf PC-Rechnern mittlerer Ausstattung, die mit leistungsfähigen Grafikkarten bestückt sind. Verwaltet werden die Konstruktionsdaten mit dem Produktdaten-Management-Modul 'Pro/Intralink', über das auch andere Abteilungen im Unternehmen auf die Zeichnungen und Modelle zugreifen können. Um die Datenkommunikation mit externen Partnern und Lieferanten zu verbessern, wird in letzter Zeit verstärkt der virtuelle Projektraum 'Pro/Collaborate' eingesetzt. Zu den wesentlichen Stärken des parametrischen Systems gehört die Möglichkeit des Top-Down-Designs, die in der frühen Projektphase genutzt wird, um die Platzverhältnisse und die externen Referenzgeometrien zu definieren, an denen sich die Komponentenkonstruktionen orientieren müssen. Von den Entwurfsmodellen lassen sich schnell vereinfachte Darstellungen oder Screendumps erzeugen, die als Grundlage für Design Reviews dienen. Man schätzt, dass sich der Abstimmungs- und Entscheidungsprozess bis zur Entwurfsfindung durch die 3D-Visualisierung um 20 % bis 30 % verkürzt hat. Die 3D-Konstruktion mit Pro/Engineer erleichtert auch den Informationsaustausch mit Partnern und Kunden. Die Anwender können Durchdringungen von einzelnen Bauteilen in komplexen Baugruppen leichter feststellen und mit Hilfe des integrierten Finite-Elemente-Programms 'Pro/Mechanica Structure' die Steifigkeit der Blechbaugruppen schon bei der Konstruktion in ausreichender Zuverlässigkeit untersuchen.
Komplexe Produktentwicklung
SMM Schweizer Maschinenmarkt ; 104 , 50-52 ; D40-D42
2003
3 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
Datenaustausch , Datenkommunikation , dreidimensionale Darstellung , Durchlaufzeit , Entwurfsautomatisierung , Produktentwicklung , rechnerunterstützte Simulation , rechnerunterstützter Entwurf , rechnerunterstützter Produktentwurf , Schienenfahrzeug , Schienenfahrzeugmotor , Software , virtuelle Realität , Visualisierung , Zeiteinsparung
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