Ein Fortschritt in der Entwicklung der modernen Flugtechnik ist heute ohne Verwendung neuer Technologien nicht möglich. Hierzu gehören technische Mittel zur Realisierung einer Energiezufuhr (Laser- und Höchstfrequenzstrahlung, elektrische Entladung) für die Steuerung der aerodynamischen Daten von Tragflügelprofilen, insbesondere für die Verringerung des Wellenwiderstandes; hierdurch kann in den Bereich höherer Fluggeschwindigkeiten unter Beibehaltung einer hohen aerodynamischen Güte vorgedrungen werden. Untersucht wurden die Möglichkeiten einer Steuerung der aerodynamischen Kenndaten von Tragflügelprofilen mit Hilfe einer örtlichen, impulsperiodischen Energiezufuhr in die Strömung in der Nähe der Profilkontur bei transsonischen Flugzuständen. Eine Impulsenergiezufuhr wird jedesmal so schnell realisiert, daß Änderungen der Gasdichte und der Gasgeschwindigkeit während eines entsprechenden sehr kleinen Zeitintervalles für vernachlässigbar gering gehalten werden. Hierbei wächst die Energiedichte des Gases in der Energiezufuhrzone auf eine vorgegebene Größe. Auf der Grundlage einer mathematischen Modellierung wurde der Einfluß einer Energiezufuhr unterschiedlicher Intensität in den Überschallbereich auf die Strömungsstruktur und auf den Wellenwiderstand des Profils studiert. Die Simulation der Strömung erfolgte auf der Grundlage der zweidimensionalen, instationären Gleichungen der Gasdynamik. Erkannt wird die Möglichkeit einer Projektierung von transsonischen Profilen, die eine maximale Reise-Mach-Zahl bei Einhaltung der geometrischen und gasdynamischen Begrenzungen und bei Aufrechterhaltung einer vorgegebenen Auftriebskraft unter den Bedingungen der Energiezufuhr besitzen.
Steuerung der transsonischen Umströmung von Tragflügelprofilen durch eine örtliche, impulsperiodische Energiezufuhr
Titel russisch
Inzenerno-Fiziceskij Zhurnal ; 76 , 6 ; 54-57
2003
4 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen
Article (Journal)
Russian
Numerische Optimierung von transsonischen Tragflügelprofilen
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