Der Formenbauer Coast Components Incorporated, Irvine, California, USA stellt Spritzgießformen für große Flugzeugbauteile wie die Flügeloberseite des JSF-Mehrzweck-Kampfflugzeuges (Länge 16,15 m) aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff oder Stabilisator-Elemente für ein militärisches Transportflugzeug (Länge 13,72 m) her. Die Maßtoleranzen für die Konturen liegen bei 0,254 mm und für Bohrungslöcher bei 0,076 mm, für deren Inspektion Lasermeßgeräte der Firma Faro eingesetzt werden. Das Lasermeßgerät ist benutzungsfreundlich und kann mehrere Hundert Datenpunkte in wenigen Minuten erfassen, das Meßfeld reicht von 360 Winkelgraden horizontal bis zu + 80/- 50 Winkelgraden vertikal, wobei die Punktgenauigkeit bei 10 Mikrometer + 0,8 Mikrometer liegt. Die zugehörige Software des Faro Laser Tracker berechnet die Lage jedes Punktes durch Triangulation (maximale Meßlänge 70,10 m), die Meßdatenübertragung vom Meßkopf zur Basisstation und die Übertragung der Ergebnisse der Meßdatenanalyse zum Firmenrechner erfolgt kabellos. Coast Composites nutzt das Lasermeßgerät auch als Positionierungshilfe, um geometrische Fehler und aufwändige Nachbearbeitung der nur schwer spanbaren Invar-Formen zu vermeiden.
Laser tracks aircraft parts
Konturverfolgung von Flugzeugteilen mittels Laser
American Machinist ; 147 , 11 ; 60
2003
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
English
Statistical Characteristics of Aircraft Arrival Tracks
Transportation Research Record | 2010
|Statistical Characteristics of Aircraft Arrival Tracks
Online Contents | 2010
|Enroute Performance Assurance from User Aircraft Tracks
NTIS | 1973
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British Library Online Contents | 1996