Aufbauend auf dem Prinzip der Doppelkupplung entwickelte die Volkswagen AG das neue Direktschaltgetriebe, um die Vorteile von Handschaltgetrieben und Stufenautomaten mit Wandler zu kombinieren. Dieses Getriebe wird aufgrund der Konzeption mit zwei nasslaufenden Lamellenkupplungen und verschiedenen automatischen Schaltprogrammen einerseits den hohen Komfortansprüchen von Automatikfahrern gerecht und bietet andererseits Handschaltgetriebefahrern die Möglichkeit der direkten Einflussnahme und der blitzschnellen, ruckfreien Schaltungen. Der Kraftstoffverbrauch liegt dabei auf dem Niveau eines Handschaltgetriebes. Folgende Entwicklungsziele waren zu erreichen: Kraftstoffverbrauch und Fahrleistungen besser oder gleich wie bei Handschaltgetrieben; kürzeste Schaltzeiten; Schaltkomfort besser oder gleich wie der von konventionellen Automatikgetrieben; Einsatz für ein Motordrehmoment bis 350 Nm, optional als Allradantrieb; Ausführung als Sechsganggetriebe mit einer Getriebespreizung > 8 bei freier Übersetzungswahl; kompakte Bauweise für den Einsatz in allen Pkw-Front-Quer-Plattformen; Einsatz kostengünstiger, modularer Bauteile aus vorhandenen Handschaltgetrieben; nasslaufende Lamellenkupplungen als Anfahr- und Schaltelement; Vermittlung von Fahrdynamik und Fahrspaß. Ein Doppelkupplungsgetriebe ist prinzipiell als Parallelschaltung zweier autarker Teilgetriebe zu verstehen. Jedes dieser Teilgetriebe ist dabei funktionell wie ein konventionelles Handgetriebe konzipiert. Im Beitrag werden zunächst Getriebeaufbau, Räder und Wellen beschrieben. Dabei wird insbesondere auf die Doppelkupplung, die Schaltaktorik, den Ölhaushalt (Schmierungs-, Kühlungs- und Filterkonzept) sowie das Mechatronik-Modul eingegangen. Erläutert werden auch Steuerungsverfahren und -funktionen, Bedienelemente und Fahrprogramme, Fahrleistungen und Verbrauch.


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    Title :

    Das neue Doppelkupplungsgetriebe von Volkswagen


    Additional title:

    The new direct shift gearbox of Volkswagen


    Contributors:
    Schreiber, W. (author) / Rudolph, F. (author) / Becker, V. (author)

    Published in:

    Publication date :

    2003


    Size :

    12 Seiten, 13 Bilder, 7 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Das neue Doppelkupplungsgetriebe von Volkswagen

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