Die Betriebsleittechnik OCS (Operation Control System) des Transrapid überwacht und steuert die verschiedenen Subsysteme und integriert diese zu einem sicheren, automatisierten Gesamtsystem. Das OCS ermöglicht den sicheren, automatisierten Betrieb des Transrapid. Alle Subsysteme wie Antrieb, Fahrzeug und Weichen werden durch das OCS überwacht und gesteuert und so zu einem hochverfügbaren Gesamtsystem integriert. Der Transrapid wird fahrerlos betrieben. Die Steuerungsvorgaben für den Betrieb erhält das System von der Betriebsleitzentrale. In der Regel sind diese Vorgaben als Fahrplan im System gespeichert und werden automatisch ausgeführt. Nur zur Beseitigung von Störungen muß gegebenenfalls Personal in den Betriebsablauf eingreifen. Wie im klassischen Bahnbetrieb finden Fahrzeugbewegungen nur auf gesicherten Fahrstraßen statt. Zudem werden die Weichen in die für diesen Betriebsfall korrekte Lage gebracht und gegen ein weiteres Verstellen gesichert. Erst dann erfolgt die Fahrtfreigabe. Die eigentliche Sicherung und Überwachung der Fahrstraßen und Fahrzeugbewegungen erfolgt durch dezentrale streckenseitige und fahrzeugseitige Komponenten des OCS. Das OCS ist komplett redundant ausgelegt. Es umfaßt zentrale, dezentrale und fahrzeugseitige Komponenten sowie verschiedene Kommunikationsnetzwerke. Die zentralen Komponenten befinden sich in der Betriebsleitzentrale. Dezentrale Komponenten befinden sich in den Räumlichkeiten von Unterwerken, Stationen und Weichenschalthäusern. Die fahrzeugseitigen Komponenten des OCS sind in den Endsektionen der Fahrzeuge untergebracht.
Die Betriebsleittechnik des Transrapid
The operational control system of the Transrapid
ZEVrail Glasers Annalen ; 127 , Sonderheft Transrapid 2003 ; 88-94
2003
7 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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