Erste Vorarbeiten zum Entwurf und zur Erstellung eines europaweit einsetzbaren, modular aufgebauten Führertisches begannen Ende der 90er Jahre und seit Anfang des Jahres 2001 läuft das von der EU unterstützte Projekt European Driver's Desk (EUDD), in das die Bahnhersteller Bombardier Transportation, Siemens Transport Systems, ALSTOM Transport und Ansaldobreda unmittelbar eingebunden sind. Weitere Unterstützung kommt von Zulieferern und verschiedenen Instituten. Die Betreiber (Eisenbahnverkehrsunternehmen) sind über Nutzergremien beratend beteiligt. Einfluß auf die Gestaltung des um den Lokomotivführer gewölbten Tisches hatten ebenfalls die fast 300 befragten Triebfahrzeugführer. Charakteristik des Designs: Anordnung des Hauptbedienelemente im körpernahen Greifbereich, Verbesserung der Sicht auf die Strecke durch Absenkung der oberen Tischkante, Anordnung von Fahrterminal, Informationsterminal, Bedien-/Diagnoseterminal und Funkterminal im unmittelbaren Sichtbereich, Beachtung ergonomischer Gesichtspunkte in jedem Bereich. Die ersten Testergebnisse bestätigen das Konzept.
Führertisch für den grenzüberschreitenden Verkehr
Driver's disk for border-crossing traffic
Elektrische Bahnen ; 101 , 10 ; 476-483
2003
8 Seiten, 10 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
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