Auf Grundlage experimenteller Untersuchungen wurde ein Modell entwickelt, das die Ausbreitung von Signalen in Fahrstromsystemen beschreibt. Dieser Beitrag zeigt, dass die mit dem Modell erzielten Ergebnisse hervorragend mit den an praktischen Systemen durchgeführten Messungen übereinstimmen. Die vorgestellten Untersuchungen erweitern das Verständnis der Signalausbreitung in Fahrstromsystemen und sind nützlich für Entwurf und Anwendungvon Power-Line-Kommunikationssystemen für diese besonderen Netze.
Based on theoretical investigations and measurements, a model of the power grid of a local transport system with respect to signal transmission and propagation between a fixed point and a moving train has been established. In order to describe and anticipate characteristic properties of the power grid, such as signal attenuation, VSWR (Voltage Standing Wave Ratio) and phase distortion, a model has been developed. The model pays particular attention to time-varying parameters caused by moving trains. Finally, the paper demonstrates that the results obtained by the model concur perfectly with the measurements performed on a practically implemented system.
Propagation of high-frequency signals in traction power systems of rapid transit railways
Ausbreitung von Hochfrequenzsignalen in Fahrstromsystemen von Nahverkehrsbahnen
Signal und Draht ; 95 , 9 ; 58-62
2003
5 Seiten, 10 Bilder, 10 Quellen
Article (Journal)
English
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