Präventive Qualitätssicherung soll dazu verhelfen, Reklamationen zu Beginn der Serienfertigung zu vermeiden. Es wurde untersucht, inwieweit der Einsatz von präventiven Qualitätstechniken einen Einfluss auf die Reklamationshäufigkeit zu Produktionsbeginn hat. Durch eine umfangreiche Auswertung von Reklamationsdaten wurden grundlegende Erkenntnisse über die Verläufe von Reklamationshäufigkeiten in Abhängigkeit von der Produktionsdauer gewonnen. Die in der Literatur zu diesem Thema vorhandenen Aussagen werden vorgestellt. Die Analyse erfolgte an Hand von Reklamationen an Produkten der Adam Opel AG. Ausgewertet wurden die Daten zu den Reklamationen von 69 Einzelkomponenten aus der Produktionszeit von Mitte 1992 bis Mitte 2000. Diese verteilen sich auf 10 Komponenten und bis zu 8 Fahrzeugmodelle. Die Bewertung des Anlaufverhaltens beruht auf der Betrachtung von 43 Einzelkomponenten. Auf Grundlage dieser Daten wurde ermittelt, inwieweit der Einsatz von präventiven Qualitätstechniken das Reklamationsniveau zu Produktionsbeginn beeinflusst. Zu erkennen war, dass sich zu Produktionsbeginn die Reklamationshäufigkeiten der Einzelkomponenten signifikant bezüglich ihrer Höhe zum charakteristischen Reklamationsniveau unterscheiden. Unabhängig von der relativen Höhe des Reklamationsniveaus zu Produktionsbeginn reduziert sich mit zunehmender Produktionsdauer die mittlere Reklamationshäufigkeit. Das Reklamationsniveau wird maßgeblich durch das konstruktive Layout bestimmt. Dass es trotz Einsatzes der präventiven Qualitätstechniken D-/P-FMEA und MFU/PFU zu überdurchschnittlichen Reklamationshäufigkeiten zu Beginn der Serienfertigung kommt, könnte daran liegen, dass deren Ursache hauptsächlich in konzept- und systembedingten Fehlern liegt. Bei den zur Anwendung gekommenen Qualitätstechniken wird die Auswahl des Konzeptes und das Zusammenspiel einzelner Bauteile im System nicht betrachtet. Möglich ist aber auch, dass die Methoden nicht entsprechend dem theoretischen Vorgehensmodell angewendet wurden und somit ineffektiv waren.
Untersuchung zur Wirksamkeit präventiver qualitätssichernder Maßnahmen in der Fahrzeugindustrie
2003
140 Seiten, Bilder, Tabellen, 93 Quellen
Theses
German