Für die Anwendung von Aluminiumwerkstoffen im Karosseriebau sind nur die Legierungen der 5000er und der 6000er Reihe von Bedeutung. Die Legierungen der 5000er Reihe basieren auf dem binären Legierungssystem AlMg, welches in angepasster Weise Zusatzelemente beinhaltet. Die Legierungen der 6000er Reihe basieren auf dem ternären System AlMgSi. Die 5000er Legierungen werden aufgrund der etwas besseren Umformbarkeit für die oftmals schwieriger umformbaren Innenbleche verwendet, während für die Außenhaut ausschließlich Legierungen der 6000er Reihe Verwendung finden. Der grundlegende Unterschied beider Legierungsgruppen liegt in der Aushärtbarkeit. Die Legierungen der 5000er Gruppe sind naturhart, d.h. sie erfahren während einer Umformung eine Kaltverfestigung, die nicht weiter gesteigert werden kann. Die Legierungen der 6000er Gruppe hingegen besitzen das Potenzial der Wärmaushärtbarkeit. Zu der Kaltverfestigung durch die Umformung kommt noch eine nennenswerte Warmaushärtung hinzu, wenn entsprechende Temperatur-/Zeitkollektive vorliegen. Der Aufbau eines Blechsystems besteht aus dem Grundwerkstoff, der Basiseigenschaften wie Festigkeit und Umformbarkeit festlegt. Bei 6000er Legierungen kommen Anforderungen an die Bördelfähigkeit, Crashfähigkeit, Aushärtbarkeit und Roping hinzu. Diese Eigenschaften werden sowohl durch die Legierungsauswahl als auch durch die thermomechanische Behandlung während der Blechherstellung eingestellt. Hergestellt werden Aluminiumbleche in den Schritten Stranggießen - Barrenhochglühung - Warmwalzen - Kaltwalzen - Glühen. Prinzipiell kann zwischen zwei unterschiedlichen Legierungsgruppen, zwei Texturen sowie der Möglichkeit mit oder ohne Coilpassivierung und mit oder ohne Coilschmierstoff-Material gewählt werden. Je nach Anwendung werden bördeloptimierte, crashoptimierte oder schnellaushärtende Varianten ausgewählt. Bezüglich zu wählender Texturen bietet die EDT-Textur oftmals eine bessere und reproduzierbarere Umformbarkeit gegenüber einer MF-Textur.
Aluminiumblechwerkstoffe, Einsatz in der Automobilherstellung
2003
7 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen
Conference paper
German
KOSMETIKFACH-EINSATZ UND KOSMETIKETUI MIT KOSMETIKFACH-EINSATZ
European Patent Office | 2018
|IuD Bahn | 2002
|European Patent Office | 2023
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