Bei Eisenbahnrädern mit Bremsscheiben besteht die Gefahr, dass an den Befestigungsbohrungen für die Scheiben Ermüdungsrisse entstehen und zum Radbruch führen. Bisher werden die Räder der Vorortbahnen von Barcelona von der Lauffläche aus manuell mit Ultraschall auf Risse geprüft. Für einen Zug mit 16 gebremsten Rädern benötigen zwei Prüfer dafür einen Tag. Die vorgestellte automatisierte Anlage erledigt diese Inspektion weitgehend unabhängig vom Prüfer in zwei Stunden. Mit einem Prüfkopf wird in drei Richtungen eingeschallt. Aus den beim Drehen des Rads erhaltenen A-Scans und Laufzeitdiagrammen werden mit Hilfe von Blenden die Signale von rissbehafteten Bohrungen automatisch erkannt und angezeigt. Beispiele für fehlerfreie und rissbehaftete Räder werden ausführlich dargestellt. Es wurde ein modular arbeitendes Ultraschallsystem ULTRASEN der Firma INTERLAB verwendet. (Richter, H.)
Ultrasonic inspection system for train wheels incorporating brake discs
Ultraschallprüfanlage für Eisenbahnräder mit angeschraubten Bremsscheiben
Insight ; 45 , 6 ; 407-412
2003
6 Seiten, 15 Bilder
Article (Journal)
English
Ultrasonic inspection system for train wheels incorporating brake discs
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