Das Institut für Technologie der Automobilindustrie (Rußland) beschäftigt sich mit der Technologie und der Fertigung einer Spezialausrüstung für die Präzisionsbearbeitung der Bauteile von Automobilmotoren. In den Motorenwerken Rußlands arbeiten seit vielen Jahren automatische Straßen AL-004 und AL-006 (Langhubhonen von Zylinderlaufbuchsen), Automaten der Modelle 1609 und 1631M (Langhubhonen der Pleuelfußbohrung), der Automat Modell 1610 (Langhubhonen des Zylinderblockes im Zusammenbau), Fertigungsstraßen der Modelle 7148 und 575L (Bearbeitung der Ventilsitze in den Zylinderköpfen im Zusammenbau). Diese Straßen und Automaten gewährleisten eine hohe Bearbeitungsgenauigkeit der Teile bei einer Produktivität bis 1 - 1,5 Mio Teilen im Jahr. Als Auftrag des Automobilwerkes SIL wurden in den Jahren 1999 - 2000 zwei halbautomatische Werkzeugmaschinen für die Bearbeitung der Pleuel und der Zylinderköpfe der Motoren SIL-5301, SIL-130 und E45020 projektiert. Der erste Halbautomat PCh-1 ist bestimmt zum Langhubhonen der Bohrung im Pleuelfuß. Er enthält unter anderem einen Typen-Positionierschwenktisch. Die Produktivität dieses Halbautomaten liegt bei 150 Teilen/h mit einer Bearbeitungsgenauigkeit von 0,005 mm. Der Antrieb für die oszillierende Bewegung des Langhubhonkopfes ist elektromechanisch, die Geschwindigkeit wird im Bereich von 20 bis 50 m/min geregelt. Gesteuert wird die Maschine durch einen programmierbaren Steuerschalter. Der zweite Halbautomat ist ein Ausdrehhalbautomat RP-1 für die Bearbeitung der Ventilsitze in den Zylinderköpfen. Er stellt ein Doppelspindelmodul mit NC-Steuerung dar.
Halbautomatische Werkzeugmaschinen für die Präzisionsbearbeitung von Verbrennungsmotorbauteilen
Titel russisch
Avtomobilnaja Promyslennost ; 6 ; 30-32
2003
3 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
Russian
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