Intelligente Tempomaten (Adaptive Cruise Control, ACC) und Precrash-Sensoren benötigen zum Erkennen von Verkehrssituationen ein intelligentes Auge, das 3-dimensionale Bildinformationen liefert. Als geeignete Sensoren kommen sowohl Mikrowellen-RADAR- als auch Licht-RADAR-Systeme (LIDAR) in Frage. Um die Vorteile des LIDAR zu nutzen, kommt es vor allem auf die Schlüsselkomponente Laserdiode an. Im Beitrag werden Laserdioden vorgestellt, die den automobilen Anforderungen entsprechen. Laserdioden erreichen heutzutage Lebensdauern von > 10 Jahren in einem Betriebstemperaturbereich von -40 Grad C bis + 85 Grad C. Um die Reichweiten für LIDAR Systeme zu erweitern, wurden in den letzten Jahren neuartige Laserdioden entwickelt, bei denen die maximale Ausgangsleistung aus einem direkten Emitter bis zu 100 W beträgt. Eine gute Möglichkeit, die Leistung weiter zu erhöhen, ohne dabei die Strahleigenschaften in horizontaler Richtung zu verändern, bietet das Stapeln von Laserdioden (Laserstacks). Vorgestellt wird der sogenannte Nanostack, bei dem die einzelnen Emitter beim epitaktischen Wachstum des Kristalls übereinander gewachsen werden, verbunden über effiziente Tunnelübergänge. Aufgrund des geringen Abstandes der Emitter (5 Mikrometer) wird der Nanostack im Fernfeld nur als ein einzelner Emitter wahrgenommen. Die Nanostack Laserdiode erreicht eine Leistung von 100 W bei etwa 50 A und Raumtemperatur.
Laserdioden für die Abstandssensorik
Semiconductor laser based distance sensing
2003
9 Seiten, 11 Bilder
Conference paper
German
Laserdioden fur die Abstandssensorik
British Library Conference Proceedings | 2003
|Blau/Violett-Laserdioden. Blaue Strahler
Tema Archive | 2005
|Vielkomponenten Laserdioden-Analysegeraet fuer Auto-Abgas-Messungen
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|Fluoreszenz-Messtechnik: Laserdioden mit „unendlicher„ Modulationstiefe
British Library Online Contents | 2006
Anforderungen An Ein Steuergerat Fur Laserdioden - Ein Ratgeber Fur Die Auswahl
British Library Online Contents | 1994
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