Moderne Digitaltechnik ist bidirektional nutzbar und eröffnet somit völlig neue Möglichkeiten der Fernwirkung auf jedes Luft-, See- und Landfahrzeug, das mit einem solchen Gerät ausgestattet ist. Für alle Transpondersysteme gilt, dass sie nach gleichen Standards zu fertigen und ausschließlich auf gleichen, nur für diesen Zweck reservierten Frequenzen zu betreiben sind. Im Luftverkehr hat die Entwicklung zur Nutzung von Radarfrequenzen geführt, die heute in einem gesonderten Frequenzbereich die an Bord der Flugzeuge montierten Air Traffic Control (ATC)-Transponder im Mode A veranlassen, einen Zahlencode zur Identifizierung an das Erfassungsradar zurückzusenden und in der Kombination mit Mode A/C zusätzlich Angaben über die Flughöhe zu übertragen. Im Seeverkehr liegen die Verhältnisse anders. Auch bei Lotspflicht liegt die Verantwortung für Kurs, Fahrt und einzuleitende Manöver allein bei der Schiffsführung. Daran wird auch die weltweit ausrüstungspflichtige Einführung des Automatic Identification System (AIS) in die Berufsschifffahrt nichts ändern. Sie wird aber zu weitaus mehr Sicherheit und Zuverlässigkeit bei der Informationsübertragung führen. Bordseitig wird die Einführung der Transpondertechnik in Verbindung mit elektronischen Seekarten und landseitig mit vernetzter Informationstechnik völlig neue Anwendungsbereiche erschließen. Sie kann den Kapitän bei der Planung und Organisation der Ankünfte und Liegezeiten im Hafen unterstützen, so dass ein reibungsloser Ablauf der Be- und Entladungsvorgänge sichergestellt ist. Auch im Landverkehr gibt es seit geraumer Zeit Überlegungen zur Einführung von Transpondern. Autarke Transpondersysteme, die sowohl die Kommunikation zwischen den Fahrzeugen als auch zwischen den Fahrzeugen und der Straßeninfrastruktur auf der Grundlage eines selbstorganisierten Zeitschlitzverfahrens ermöglichen, sind auch im Landverkehr einsetzbar. Gegenüber der GSM-Kommunikation bieten sie den Vorteil der kostenlosen Nutzung von UKW-Frequenzen.


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    Title :

    Automatische Datenfunksysteme zur Unterstützung von Fahrzeugführern im Luft-, See- und Landverkehr


    Contributors:


    Publication date :

    2003


    Size :

    6 Seiten, 6 Bilder




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Automatische Datenfunksysteme zur Unterstutzung von Fahrzeugfuhrern im Luft-, See- und Landverkehr

    Hossfeld, B. / VDI | British Library Conference Proceedings | 2003





    IDENTIFIZIERUNG VON FAHRZEUGFÜHRERN

    CHEN YIFAN / PRAKAH-ASANTE KWAKU O | European Patent Office | 2022

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