Die für den Einsatz im Personenfernverkehr entwickelte Magnetschnellbahn Transrapid wird als Flughafenzubringer in Shanghai zum ersten Mal kommerziell eingesetzt. In Deutschland laufen derzeit Planungen für den Regionalverkehrseinsatz des Transrapid. Für die Gestaltung und Auslegung der Subsysteme ergeben sich daraus neue Anforderungen, die im Antriebsbereich mit dem Regio-Antriebskonzept beantwortet wurden, das sich durch Einfachspeisung, hohe Leistung, geringere Investitionen und niedrige Betriebskosten auszeichnet. Bei der Energieversorgung gestattet der Aufbau eines bahneigenen Mittelspannungsnetzes zur Versorgung der Unterwerke die Reduzierung von Neubauten im Hochspannungsbereich auf ein Minimum. Rückspeisefähige Umrichter verringern den Gesamtenergiebedarf.

    The Transrapid magnetic high-speed railway developed for long-distance passenger traffic is used on commercial basis for the first time as airport feeder in Shanghai. In Germany planning work is in progress at present for operating the Transrapid in regional traffic. As a result, new requirements are made on the configuration and design of the traction and power supply subsystems.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Antrieb und Energieversorgung des Transrapid beim Einsatz im Regionalverkehr


    Additional title:

    Traction and power supply of the Transrapid in regional traffic


    Contributors:
    Mnich, P. (author) / Stephan, A. (author)

    Published in:

    Elektrische Bahnen ; 101 , 6 ; 283-291


    Publication date :

    2003


    Size :

    9 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Antrieb und Energieversorgung des Transrapid

    Blank, K. / Engel, M. / Hellinger, R. et al. | Tema Archive | 2003


    Antrieb und Energieversorgung des Transrapid

    Blank, Karsten | IuD Bahn | 2003