Der Beitrag gibt anlässlich des Jahrestags '100 Jahre Motorschifffahrt' einen historischen Überblick über deren Entwicklung. Nach der Erfindung des Dieselmotors im Jahr 1893 diente der Dieselmotor schon 1903 als Schiffsantriebsmotor auf dem russischen Flusstankschiff 'Vandal' und 1904 auf dem Flusstankschiff 'Sarmat' für Fahrten zum Schwarzmeerhafen Batumi. In den Folgejahren bis 1914 wurden Dieselmotoren in zunehmenden Maße auch auf anderen Schiffen eingesetzt. Im Beitrag werden Einsatzbeispiele beschrieben und in Tabellen werden dazugehörige technische Daten der Motoren zusammengefasst. In Tabellenform sind angegeben: Vergleichende technische Daten für Dampfmaschinen, Dampfturbinen, Gas, Petroleum- und Dieselmotoren von 1910 (Art der Schiffsmaschine, Druck-, Temperatur- und Wärmegefälle, Wärmeverbrauch pro Pse/Std, Gesamtwirkungsgrad); zeitliche Entwicklung und Vergleich von Maschinenanlagen mit 6000 PS (überschlägige Angabe der Brennstoffverbräuche, Gewichte und des Maschinenpersonals von 1860 bis 2000; Technische Daten des 3. Versuchsmotors von Diesel und von Pioniermotoren für die Schifffahrt (Flussschifffahrt); technische Daten der ersten Generation von Motor-Handelsschiffen, die als Frachter oder Tanker von 1903-1912 in Dienst gestellt wurden und technische Daten der ersten Generation von Motor-Handelsschiffen für den Überseedienst, die als Frachter oder Tanker von 1913 - 1914 in Dienst gestellt wurden.
Es begann im Schwarzen Meer. 100 Jahre Motorschifffahrt
A century of motorships: It all began in the Black Sea
Schiff und Hafen / Seewirtschaft ; 55 , 7 ; 51-57
2003
7 Seiten, 11 Bilder, 5 Tabellen, 9 Quellen
Article (Journal)
German
Es begann im Schwarzen Meer : 100 Jahre Motorschifffahrt
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