Zu den eingesetzten Vergütungsverfahren zum Aufbringen von Beschichtungen auf Automobilteilen gehören u. a. das thermische Spritzen und die PVD (Physical Vapor Deposition=Physikalische Dampfabscheidung). Diese Beschichtungen verringern Reibung, Verschleiss und Korrosion. Auto-Zylinderbohrungen aus legiertem Aluminium können mittels Plasmaspritzen mit dünnen Beschichtungen (150 Mikrometer) versehen werden, wobei die Restporosität der Beschichtung den Reibungskoeffizient stark verringert aufgrund des Mikroporen-Schmiersystems. Dadurch reduziert sich auch der Ölverbrauch. Auch auf Bremsscheiben aus Leichtmetall-Verbundstoffen für Hochleistungsmotorräder und Rennautos werden thermisch gespritze Schichten aufgetragen. Die Leistung einer massearmen Bremsscheibe wird durch das Aufbringen einer plasmagespritzten Keramikschicht wesentlich erhöht. Bei plasmagespritzten Wärmedämmschichten wird eine effizientere Verbrennung erreicht. Darüber hinaus schützen diese Dämmschichten Zylinderköpfe, Kolbenringe und andere Bestandteile vor Beschädigungen. Der Wirkungsgrad bei Verwendung von Wärmedämmschichten wird um 5 % erhöht. Durch die PVD-Technologie werden u. a. die tribologischen Eigenschaften, Beschichtungshärte, Wäremleitfähigkeit, Korrosionsbeständigkeit und die elektrische Leitfähigkeit und Isolationsfähigkeit beeinflusst.
High-Tech-Beschichtungen für die Automobilindustrie
High-Tech coatings for the automotive industry - thermal spraying of vehicle structural members
SMM Schweizer Maschinenmarkt ; 104 , 24 ; 20-22
2003
3 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
Tribo-Beschichtungen für die Automobilindustrie
Tema Archive | 2003
|Duennfilm Beschichtungen fuer die Automobilindustrie
Automotive engineering | 2004
|Zink-Kobalt-Beschichtungen in der Automobilindustrie
Automotive engineering | 1995
|High-Tech fuer High-class. Hochwertige und wirtschaftliche Lackiertechnik in der Automobilindustrie
Automotive engineering | 1995
|IuD Bahn | 1995
|