Durch die steigende Anzahl von elektronischen Steuergeräten und deren zunehmende Vernetzung nimmt die Komplexität beim Entwurf elektronischer Systeme im Kraftfahrzeug stark zu. Mit der heute üblichen Herangehensweise ist diese Komplexität in Zukunft nicht mehr beherrschbar. Die Steuergerätefunktionen müssen deshalb auf standardisierten Plattformen aufsetzen und eine baukastenartige Architektur aufweisen. Außerdem müssen möglichst viele Teile der in Software umgesetzten Algorithmen fahrzeugübergreifend aufgebaut werden. Ziel ist die Verbesserung der Portabilität und Wiederverwendbarkeit der Software. Der vorliegende Beitrag beschreibt relevante Standards und erläutert einige Konzepte aus der Softwaretechnik sowie existierende Ansätze aus dem Umfeld der Automobilindustrie. Im Anschluß daran werden grundlegende Konzepte für den Aufbau von Kernfunktionen präsentiert. Abschließend wird eine Modellstruktur für Funktionen des Antriebsstrangmanagements vorgeschlagen, in der die erwähnten Konzepte umgesetzt sind.
Konzepte für portierbare Funktionen im Antriebsstrangmanagement
Concepts for portable powertrain management functions
2003
15 Seiten, 7 Bilder, 20 Quellen
Conference paper
German
Konzepte fuer portierbare Funktionen im Antriebsstrangmanagement
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