Durch die Windgeräuschsimulation im Akustik-Windkanal konnten in den letzten Jahren entscheidende Fortschritte bei der Windgeräuschoptimierung von Fahrzeugen gemacht werden, so dass der lnnengeräuschkomfort für den Kunden deutlich gesteigert wurde. Durch die laminare Anströmung und entsprechende Mittelungsalgorithmen bei der Akustikanalyse wird eine hohe Präzision bei der Frequenzaussage erreicht, jedoch der Zeitbereich vernachlässigt. Das menschliche Ohr ist jedoch in der Lage, vor allem zeitliche Schwankungen im Geräusch gut aufzulösen und als störend zu beurteilen. Im Gegensatz zum Windkanal spielen im freien Streckenbetrieb zeitliche Veränderungen, die durch eine turbulente Anströmung verursacht werden, eine dominante Rolle. Im Beitrag werden sowohl das zeitliche Verhalten von Windgeräuschen bei unterschiedlichen Betriebszuständen, als auch die Unterschiede von akustischen und strömungstechnischen Effekten zwischen Windkanal und Straße analysiert.
Windgeräuschentstehung bei laminarer und turbulenter Strömung
Wind noise in laminar and turbulent flow
2003
22 Seiten, 17 Bilder, 4 Tabellen, 13 Quellen
Conference paper
German
Windgeraeuschentstehung bei laminarer und turbulenter Stroemung
Automotive engineering | 2003
|Das Schwimmverhalten von Fischen in laminarer und turbulenter Umgebung
HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2010
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