Für elektromechanische Relais werden, insbesondere für Anwendungen im Automobilbereich, neue, kostengünstigere Lösungen mit verbesserten technischen Eigenschaften benötigt. Lösungsansätze bieten die innovativen Verfahren der Mikrosystemtechnik. Voraussetzung sind hochwertige Bauteildesigns, die hinsichtlich der gewünschten Funktionen und der realisierbaren Fertigungsmöglichkeiten 'mikrosystemtechnikgerecht' gestaltet sind. Ein besonders zu beachtender Teilaspekt ist die Wahl geeigneter Mikrowerkstoffe und -verbunde. Als Basistechnologie zur Darstellung der elektromechanischen Relaisfunktion wurde im Verbundprojekt MikroRel die mikrogalvanische Herstellung metallischer Funktionsschichten gewählt. Die Schwerpunkte der F&E-Aktivitäten lagen dementsprechend auf der Entwicklung und Realisierung geeigneter Wirkprinzipen der funktionellen Strukturen. Insbesondere waren geeignete Elektrolytsysteme und Abscheidebedingungen zu entwickeln. Gegenstand der Arbeiten im CWM-Teilprojekt war die Bewertung der im Verbund entwickelten Lösungen hinsichtlich ihrer mechanischen und elektrischen Eigenschaften. Dies betraf sowohl abgeschiedene Schichten als auch Relaisdemonstratorstrukturen. Im Verlauf der Vorhabensbearbeitung ergab sich die zusätzliche Anforderung einer messtechnischen Entwicklung zur Analyse von Kontaktpaarungen. Entsprechend gliedern sich die Ergebnisse: Numerische Simulation zum mechanischen Verhalten, zu elektro-mechanischen Parametern der Antriebsstrukturen und zum Verhalten des Gesamtsystems mit dem Ziel der Optimierung von Design-Varianten, die Charakterisierung der mechanischen/elektromechanischen/thermomechanischen Eigenschaften der Kontaktwerkstoffe in Abhängigkeit von gewählten Parametern mit dem Ziel der Optimierung der Technologie, die Entwicklung und der Einsatz einer Kraft-Kontaktwiderstands-Messeinrichtung zur Charakterisierung von elektrischen Kontakteigenschaften. Es gelang mit dem für die konstruktive Entwicklung ausgewählten Mechanismus zur Krafteinleitung, die geforderten kleinen Kräfte in definierten Inkrementen reproduzierbar aufzubringen.


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    Title :

    Integrierte Mikrorelais für Anwendungen im Automobil - MikroRel. Teilvorhaben: Materialcharakterisierung zur mechanisch-thermisch Zuverlässigkeitsbewertung eines Mikro-Hochstrom-Relais in Mikrogalvanik-Technik für Anwendungen in Automobilbereichen


    Contributors:
    Winkler, T. (author) / Dost, M. (author) / Kieselstein, E. (author) / Hillmann, V. (author) / Erb, R. (author) / Bombach, C. (author) / Großer, V. (author) / Sommer, J.P. (author)


    Publication date :

    2002


    Size :

    86 Seiten, Bilder, Tabellen, 8 Quellen


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German