Die LTCC-Technik (Low Temperature Cofired Ceramic) gestattet den Aufbau robuster und leistungsfähiger Mikrohybridschaltungen, solche Schaltungen werden z.B. im ABS/ESP-System ESP8 der Firma Bosch eingesetzt. Der Ablauf des gesamten LTCC-Fertigungsprozesses vom Greentape bis zum fertig bestückten Mikrohybrid wird in einer Abbildung dargestellt, die Eigenschaften der Schaltungen (Fineline-Technologie, Thermal Vias) werden kurz angesprochen. Weiter stellt der Beitrag die Entwicklung der LTCC-Technologie bei der Robert Bosch GmbH seit Anfang der neunziger Jahre dar und geht auf die steigenden Anforderungen der Automobiltechnik ein: höhere Temperaturbelastbarkeiten, hohe Beschleunigungen und hohe Temperaturzyklenzahlen. In einem Technologie-Vergleich werden LTCC und Leiterplatte einander gegenübergestellt, abschließend werden neue LTCC-Projekte kurz vorgestellt: das Fodel-Verfahren (DuPont) ermöglicht extrem kleine Strukturen (40/40 bzw. 40/30 Mikron), weiterhin wird die Flipchipmontage auf LTCC-Substrate untersucht.
Innovative LTCC-Anwendungen in ABS-Steuergeräten
PLUS. Produktion von Leiterplatten und Systemen ; 5 , 5 ; 784-789
2003
6 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
Kraftfahrzeugelektronik , Automobilindustrie , ABS (Antiblockiersystem) , Hybridschaltung , Fertigungsverfahren , Halbleitertechnologie , Keramik , Substrat , Leiterplatte , Temperaturbeständigkeit , Temperaturwechselbeständigkeit , Beschleunigung , Flip-Chip-Technologie , Niedertemperatureinbrandkeramik
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