Die am Markt befindlichen Automobil-Innenverkleidungen auf Basis von Polyurethanschaumsystemen oder phenoharzgetränkter Reißbaumwolle sind für ein stoffliches Recycling im Sinne der Rücknahmeverordnung für Automobile nicht geeignet. Hinzu kommen gestiegene Anforderungen an die Funktionalität. Es wird ein Bauteilkonzept auf Basis von Natur- und Sekundärfasern entwickelt, die eine recyclierbare Werkstoffkombination darstellen. Die Sekundärfasern werden aus Altteppichen gewonnen, wodurch ein Beitrag zur Abfallverwertung geleistet wird. Weitere Ziele sind die Verringerung der Bauteilmasse, die Erhöhung der Dimensionsstabilität durch Fadenverstärkungen, die Verbesserung funktioneller Eigenschaften sowie die Ermittlung der ökologischen und ökonomischen Relevanz des neuartigen Konzepts. Die Sortierung und Bereitstellung der Altteppiche erfolgt nach einem neuartigen Identifikations- und Sortierverfahren. Die Aufbereitung bis zur Sekundärfaser wird mit speziell angepassten Verfahren des Reißens, Reinigens und Öffnens erzielt. Die Vliesbildung erfolgt nach konventionellen und neuartigen aerodynamischen Verfahren. Die eingesetzten Verstärkungsstrukturen werden in einer neuartigen Materialkombination auf Maschinen zur Herstellung technischer Garne und Gelege gefertigt. Die Bauteilfertigung wird auf serienmäßigen Produktionsanlagen nach dem Prinzip des Thermoformens durchgeführt. Die Bauteilprüfung erfolgt nach den üblichen Spezifikationen der Automobilhersteller. Die Bilanzierung wird durch übliche Verfahren der Ökobilanz und Wirtschaftlichkeitsrechnung ermöglicht. Die Eignung der eingesetzten Verfahren und Methoden wurde nachgewiesen. Das neuartige Bauteil erreicht oder übertrifft in fast allen Kriterien die Spezifikationen bei gleichzeitiger Verringerung der Masse. Hinsichtlich ökonomischer und ökologischer Kriterien können Vorteile gegenüber dem konventionellen Bauteil nachgewiesen werden. Die großtechnische Umsetzung und Etablierung des Bauteilkonzepts in der vorliegenden Form sollte angestrebt werden. Das Konzept ist grundsätzlich auch für andere Innenverkleidungen anwendbar. Perspektivisch sind Einsatzbereiche in anderen Gebieten denkbar.


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    Title :

    Recyclierbare textile Leichtbauverbundstrukturen aus natürlichen und mechanisch wiederverwerteten Faserstoffen für Automobil-Innenverkleidungen (ReLAI)


    Contributors:
    Paschen, A. (author) / Kolkmann, A. (author) / Gries, T. (author)


    Publication date :

    2002


    Size :

    56 Seiten, 35 Bilder, 16 Tabellen, 52 Quellen


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German