Vier Schienentestkörper mit unterschiedlichen künstlichen Reflektoren wurden mit Gummiradprüfköpfen bei Frequenzen von 2,25 und 5 MHz untersucht. Die künstlichen Reflektoren hatten die Form von: Querbohrungen von 6 mm Durchmesser in verschiedenen Tiefen, Querbohrungen in einer Tiefe von 6 mm mit Durchmessern von 1,6 bis 12 mm, schrägeinlaufende Nuten mit 20 mm Tiefe und Orientierungen von 5 Grad bis 35 Grad und senkrechte Nuten mit verschiedenen Tiefen. Der eingesetzte Gummiradprüfkopf vom Typ RSU UX-9 enthält sechs Transversalwellenprüfköpfe mit 70 Grad, zwei mit 37 Grad Einschallwinkel und einen Senkrechtprüfkopf. Die Messungen wurden mit einem Krautkrämer-Ultraschallgerät vom Typ USN 52L durchgeführt. Es zeigt sich, dass der Nachweis der künstlichen Reflektoren abhängig von der lateralen Position des Prüfkopfes, der Fehlergröße und der Geometrie des Schienenkopfes ist. Ein linearer Zusammenhang bezüglich der Amplitude wurde nur bei den schrägeinlaufenden Nuten festgestellt. (Walte, F.)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Ultrasonic characterization of transverse defects in rail heads


    Additional title:

    Ultraschallcharakterisierung von Querfehlern in Schienenköpfen


    Contributors:
    Singh, S. (author) / Clark, R. (author)


    Publication date :

    2002


    Size :

    8 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen





    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Laser ultrasonic detection of rail defects

    Wooh, S.C. / Wang, J. | Tema Archive | 2002



    Probe detector for detecting transverse defects in rail head

    ZHOU XUEQING / DONG MAOSONG / HE WENJI et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    Structure of rail heads

    Wedding | Engineering Index Backfile | 1892


    Noncontact Ultrasonic Guided Wave Detection of Rail Defects

    Coccia, Stefano / Bartoli, Ivan / Salamone, Salvatore et al. | Transportation Research Record | 2009