Im Auftrag von Fahrzeugherstellern und Systemlieferanten führt Dekra Full-Scale-Rollover-Crashtests durch. Der Überschlagschutz zur Erhöhung der Fahrzeugsicherheit wird durch einige bereits vorhandene Ausrüstungen wie Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern und Seitenairbags erhöht, wenn sie in den relevanten Situationen rechtzeitig aktiviert werden. Außerdem können einige Ausrüstungen im Hinblick auf den Überschlagschutz optimiert oder zusätzliche Entwicklungen betrieben werden. Full-Scale-Tests und reale Unfallsimulationen sind notwendig, um theoretische Modelle in Hinsicht auf den Schlüsselaspekt Auslösephilosophie zu validieren. Der FMVSS-208-Rollovertest wird von einigen anderen Tests mit Rollover an einer Korkenzieherrampe, an einer Böschung, nach einem Bordsteinanprall und im Sandbett ergänzt. Der FMVSS-208-Rollover ist das einzige Überschlagtestverfahren, das bisher in einem allgemeingültigen Standard geregelt ist. Der Test ist für Sensor- und Algorithmenentwicklung unter schnellen Rollraten nützlich. Ein wirksames Überschlagsinsassenschutzsystem basiert auf der Minimierung der Intrusion in die Fahrgastzelle, die auch erst bei mehrfachem Aufprall des Fahrzeugs auf den Boden entstehen kann. Innerhalb der Fahrgastzelle müssen die Insassen in ihren Sitzen gehalten, Anstöße abgepolstert und Herausschleudern verhindert werden. Hier spielt der Gurt eine bedeutsame Rolle. In Zukunft kann ein hochintegriertes Überschlagschutzsystem einen aufblasbare Kopfschutz und Seitenfenstervorhänge, Gurtvorspanner, Gurtklemmer, aktive Überrollbügel, sich aufstellende Kopfstützen oder verstärkte Strukturen für offene Fahrzeuge, Überschlagverhütungstechnik und serielle Datenkommunikation für die Nachkollisionskontrolle enthalten. Es muss auch ausgetestet werden, wie Sensoren und Algorithmen die Komponenten der Überschlagschutzsysteme zur richtigen Zeit auslösen. Dies hängt von den Bedingungen der Überschläge ab, die schnell oder langsam, mit oder ohne Längsbewegungen ablaufen und bei denen Anprallphasen, Flugphasen und Bodenaufprallphasen vorkommen können.
Rollover-Crashtests
Rollover crash tests
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 105 , 5 ; 480-489
2003
8 Seiten, 15 Bilder, 11 Quellen
Article (Journal)
German
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