Das neue, im Januar 2003 in Dienst gestellte Fahrgastschiff der Princess Cruises-Reederei 'Coarl Princess' ist mit einer kombinierten Diesel-elektrischen und Gasturbinen-Anlage (CODLAG) ausgerüstet, wobei die Gasturbine erstmals im Schornstein untergebracht ist, wodurch mehr Platz für Fahrgasteinrichtungen zur Verfügung steht. Diese kombinierte Anlage ist sowohl effektiv, flexibel als auch äußerst umweltfreundlich. Das auf der französischen Werft Alstom Chantiers del'Atlantique gebaute 88000 BRT-Schiff wird durch einen Gasturbrinen-angetriebenen Generatorensatz GE LM2500+ angetrieben, der in Verbindung mit zwei Generatorensätzen arbeitet, die von mittelschnellaufenden Wärtsilä-Enviro-Dieselmotoren vom Typ 16V46 angetrieben werden. Die letzteren liefern Energie sowohl für den Schiffsantrieb als auch für den Hotelbetrieb. Die Dieselmotoren liefern eine Leistung von 1688 kW bei 514 U/min. Die Gasturbine mit 30197 Wellen-kW ersetzt zumindest zwei Dieselmotoren. Durch diese kombinierte Verwendung von zwei Antriebssystemen wird eine sehr zuverlässige und sichere Energiequelle zur Verfügung gestellt. Die Enviro-Dieselmotoren arbeiten mit dem Common-Rail-Einspritzsystem. daraus ergibt sich ein 'rauchloser' Betrieb und geringere Abgasemissisonen, die durch direkte Wassereinspritzung noch weiter verringert werden (NO(x)-Emission). Moderne Überwachungs- und Steuerungstechnik gewährleisten eine zuverlässige Kommunikation mit dem Automatisierungssystem des Schiffes. Die Gasturbine des turbinenbetriebenen Generatorsatzes ist bei GE Marine Engines Evendale, Ohio, USA, in Leichtbauweise hergestellt. Auch sie weist äußerst geringe Abgasemissionen auf und ist zudem noch sehr geräusch- und schwingungsarm.Weitere in Bau befindliche und geplate Schiffe sollen ebenfalls mit dem CODLAG-Antriebssystem ausgerüstet werden.


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    Title :

    Coral Princess debuts unique propulsion system. Combined diesel-electric and gas turbine system a first for Princess Cruises


    Additional title:

    Kreuzfahrgastschiff 'Coral Princess' erstes Schiff mit außergwöhnlichem Antriebssystem. Kombiniertes dieselelektrisches und Gasturbinen-System erstmals für ein Schiff der Reederei Princess Cruises eingesetzt.


    Published in:

    Publication date :

    2003


    Size :

    3 Seiten, 4 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English