Der Straßengüterverkehr spielt für das Funktionieren unserer arbeitsteiligen Wirtschaft eine dominierende Rolle. In Deutschland werden 2/3 der Verkehrsleistungen mit Nutzfahrzeugen erbracht. Im Europa sind es sogar rund 3/4 aller Verkehrsleistungen. Hauptgrund für diese Dominanz der Nutzfahrzeuge ist die hohe zeitliche und örtliche Flexibilität und die Möglichkeit, direkt vom Absender bis zum Empfänger an den jeweiligen Zielort transportieren zu können. Prognosen gehen davon aus, daß die Verkehrsleistung des Straßengüterverkehrs in Deutschland bis zum Jahre 2015 um 60 % ansteigen wird. Berechnungen ergaben, daß es für den überwiegenden Teil des Straßentransports praktisch keine Verlagerungsmöglichkeit auf andere Verkehrsträger gibt. Neben dem bedarfsorientierten Ausbau der Straßeninfrastruktur muß daher die Technik der Nutzfahrzeuge konsequent weiter entwickelt werden. Nutzfahrzeuge als die auch zukünftig tragende Säule des europäischen Güterverkehrs müssen so sicher, so wirtschaftlich und so umweltfreundlich sein, wie es unter den gegebenen technischen Voraussetzungen machbar ist. Vor diesem Hintergrund werden im Beitrag ausführlicher betrachtet: 1. Verringerung der Abgasemission. 2. Steigerung der Verkehrssicherheit (passive und aktive Sicherheit - Partnerschutz, konstruktive Fahrzeuggestaltung mit Hilfe von Crash-Simulationen, ABS- und ACC-Systeme, Spurhalteassistenten). 3. Steigerung der Wirtschaftlichkeit (Kraftstoffverbrauch, Telematiksysteme).
Nutzfahrzeuge für den Straßengütertransport - ihre Bedeutung, ihre Technik, heute und in der Zukunft
2002
22 Seiten, 21 Bilder
Conference paper
German
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