Der Pipelinetransport von Schweröl benötigt eine große Menge an mechanischer Energie aufgrund der hohen Viskosität des Öls. Die Bewegung des Rohöls verursacht einen sehr viel höheren Reibungswiderstand, der durch höhere Pumpenleistung kompensiert werden muss. Wenn die Temperatur in der Pipeline sinkt, steigt die Ölviskosität signifikant. Damit das Öl die Wärme nicht an die Umgebung abgibt, muss dieses durch Isolierung oder Erwärmung sowie Wärmeüberwachung reduziert werden. Wenn dies nicht möglich ist, muss das Design vereinfacht und die Größe der Pipeline reduziert werden. In dem Artikel wird eine Studie vorgestellt, wie der Schweröltransport in einer Pipeline in Venezuela optimiert werden kann. In der Studie wurde herausgefunden, dass der Durchsatz bei Schwerölpipelines nicht notwendigerweise eine einfache Funktion der Rohöl-Einlasstemperatur ist. Die Pipelinekapazität kann optimiert und die Wärmekosten können minimiert werden, wenn die Pipeline-Einlasstemperatur in Abhängigkeit zu dem Rohöltyp eingestellt wird. Dadurch können sich Installationen von Heizgeräten und Betriebskosten um 25 bis 60 % reduzieren. Das Pipelineprojekt in Venezuela, bei dem die Optimierung angewendet wurde, wird vorgestellt. Diese Pipeline ist 200 km lang und das zu transportierende Rohöl hat ein API-Gewicht von 9 bis 15 Grad und einer Viskosität von 20000 bis 1000 cts. Das Rohöl wird mit Naphtha verblendet um eine Viskosität von 400 cts zu erhalten. Die Kapazität beträgt 500000 b/d. Durch eine Zwischenpumpstation soll die Fleißrate um 200000 b/d erhöht werden. Das verblendete Öl wird auf 180 Grad F erwärmt. Die Fluiddynamik von flüssigen Ölen wird vorgestellt. Für die Erwärmung des Öls gibt es 4 Schemata: 1. Nur das Schweröl wird mit der gesamten Heizkapazität erwärmt. 2. Alle Rohöle werden mit der gesamten Heizkapazität erwärmt. 3. Nur das Rohöl wird bei konstanter Temperatur erwärmt. 4. Nur das Rohöl wird zu einer optimalen Temperatur erwärmt. In der Studie wurden die 4 vorgestellten Möglichkeiten untersucht. Es zeigte sich, dass das 4. Schema große Vorteile gegenüber den anderen hat: Der Durchsatz ist im direkten Vergleich am größten, der Einsatz der Heizgeräte am geringsten, so dass auch die Kapitalkosten dafür am geringsten sind, der benötigte Brennstoff und damit auch die Kosten für die Erwärmung sind am niedrigsten. Dies zeigt auch der Vergleich der spezifischen Heizkosten pro bbl, die am kleinsten sind.
New operation strategies in heavy crude pipeline will increase profit margin
Neue Betriebsstrategien zur Optimierung des Schweröltransports in Pipelines
Oil and Gas Journal ; 101 , 6 ; 60-64
2003
5 Seiten, 3 Bilder, 5 Tabellen
Article (Journal)
English
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