Cu-Mehrstoff-Legierungen vom Typ Cu-Al-Ni-Fe-Mn werden vorrangig im maritimen Bereich eingesetzt. Dabei hat die Fertigung von Schiffspropellern eine herausragende Bedeutung. Für den normalen Einsatzfall zeigen diese Legierungen ein nahezu ferromagnetisches Verhalten. Auf Grund von speziellen maritimen Anforderungen gibt es Einsatzfälle, wo nur Permeabilitäten von <=1,03 zugelassen sind. Das ist der Übergangsbereich vom diamagnetischen zum paramagnetischen Zustand. Es muss eine neue Legierungszusammensetzung gesucht werden, die das Permeabilitätskriterium erfüllt und zugleich ausreichende Festigkeits- und Verformungseigenschaften hat. Mit Hilfe von Modelluntersuchungen sollen grundsätzliche Aussagen über die Wirkung der Legierungselemente gefunden werden. Ein Schwerpunkt ist dabei die zerstörungsfreie Materialcharakterisierung, die direkt am fertigen Schiffspropeller durchführbar ist. Zur Einschätzung der flächenhaften magnetischen Permeabilität und Suszeptibilität sowie der elektrischen Leitfähigkeit wurde die Wirbelstromprüftechnik eingesetzt. Mit Hilfe der akustoelastischen Theorie wurden die dynamischen elastischen Module E, K, G und m aus Ultraschallgeschwindigkeitsmessungen berechnet. Es wurde der Einfluss der verschiedenen Legierungselemente Fe, Al, Ni und Mn auf die physikalischen und mechanischen Kenngrößen ausgewertet.
Zerstörungsfreie Materialcharakterisierung von niederpermeablen Cu-Mehrstoff-Legierungen vom Typ Cu-Al-Ni-Fe-Mn
Nondestructive materials characterisation of low permeable Cu multi element alloys as Cu-AL-Ni-Fe-Mn
2002
9 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle
(Nicht paginiert).
Conference paper
Storage medium
German
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