Der Beitrag befaßt sich mit dem elektrischen Betrieb bei der DB AG und macht Detailangaben zu folgenden Sachverhalten: Die Verkehrsentwicklung im Jahre 2002 stagnierte sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr; eine Hochwasserkatastrophe verursachte in den östlichen Bundesländern einen Schaden von etwa 1 Mrd. EUR; die 300 km/h-Strecke Köln-Rhein/Main wurde in Betrieb genommen; bei den S-Bahnen Hamburg und Berlin wurden größere Bauvorhaben abgeschlossen; das Energiegeschäft der DB AG wurde in der DB Energie zusammengefaßt; weitere Ablieferung und Schadenbeseitigung (Motoren, Drehgestelle) bei den Neubau-Ellok und weitere Abstellung von Lok der Baureihen 103 und 150; Triebzugbeschaffung; DB Systemtechnik (befaßt sich mit Innovation, Qualität und Funktionalität des Systems Bahn); Innovationsmanagement; Technikkonzepte für die Zukunft (Strategie Fahrbahn, Fahrzeuge und Leit- und Sicherungstechnik) und Wiedereingliederung der Telekommunikation in den DB Konzern.
Elektrischer Betrieb bei der Deutschen Bahn im Jahre 2002
Electric operation of German Railway in 2002
Elektrische Bahnen ; 101 , 1/2 ; 3-29
2003
22 Seiten, 26 Bilder, 10 Tabellen, 40 Quellen
Article (Journal)
German
ELEKTRISCHER BETRIEB - Elektrischer Betrieb bei der Deutschen Bahn im Jahre 2002
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